Опорное значение входного/выходного сигнала ECM

参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECM アース端子を使用しないこと。これによって、ECM のトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM 端子以外のアースを使用すること。

端子番号	配線色	項目	測定条件	参考値
2	SB	スロットルモータ電源	［キースイッチ“ON”］	バッテリ電圧（11 - 14V）
15	Y	スロットルモータリレー	［キースイッチ“OFF”］	バッテリ電圧（11 - 14V）
15	Y	スロットルモータリレー	［キースイッチ“ON”］	0 - 1.0V
82	R	スタータリレーカットオフ	［キースイッチ“ON”］	約0V
82	R	スタータリレーカットオフ	［エンジン回転中］アイドル回転	バッテリ電圧（11 - 14V）
83	P	CAN-L	［キースイッチ“ON”］	約1.7 - 2.3V 出力電圧は通信状態により変化する。
84	L	CAN-H	［キースイッチ“ON”］	約2.6 - 3.2V 出力電圧は通信状態により変化する。
87	G	スタータモータリレー2 コントロール	［エンジン回転中］暖機後セレクトレバー：“D” ブレーキペダルを踏み込んだ状態エンジン回転数：150rpm以下参考：エンジン回転数低下方法は（自己診断実行手順）のDTC検出条件Bを参照。	約0V （スタータモータ駆動時）
87	G	スタータモータリレー2 コントロール	［エンジン回転中］暖機後アイドル回転	バッテリ電圧（11 - 14V）

Опорное значение входного/выходного сигнала ECM dtc p1650, реле стартера 2