ВИЗАТОР
Японские автомобильные аукционы с акцентом на Nissan NV150 AD VY12
Главная
Новости
FAQ
Аукционы
Руководства по ремонту
Nissan Wingroad Y12: полное руководство по ремонту и обслуживанию на русском языке
Поиск
Вы здесь:
Главная
Руководства по ремонту
Nissan Wingroad Y12: полное руководство по ремонту и обслуживанию на русском языке
Двигатель
Система управления двигателем
Опорное значение входного/выходного сигнала блока управления двигателем топливной форсунки
Опорное значение входного/выходного сигнала блока управления двигателем топливной форсунки
Опорное значение входного/выходного сигнала ECM
参考値は各端子とアース間の電圧を測定した値である。
■ 注意 ■
入出力電圧を測定する場合は、ECMアース端子を使用しないこと。これによって、ECMのトランジスタを損傷させる可能性がある。ECM端子以外のアースを使用すること。
端子番号
配線色
項目
測定条件
参考値
25
29
30
31
V
Y
O
L
フューエルインジェクタ#4
フューエルインジェクタ#3
フューエルインジェクタ#2
フューエルインジェクタ#1
[エンジン回転中]
暖機後
アイドル回転
参考:
パルス周期はアイドル回転数により変化する。
バッテリ電圧
(11 - 14 V)★
[エンジン回転中]
暖機後
エンジン回転数:2,000 rpm
バッテリ電圧
(11 - 14 V)★
★:パルス波形の平均電圧値(正確な波形はオシロスコープで測定する。)
Предыдущий: контрольное значение монитора данных консультации-iii топливная форсунка
Назад
Следующий: Схема подключения - впрыск - топливная форсунка
Вперед