клапан управления водой
冷却水の流れをシリンダーブロックとシリンダーヘッドの2系統に分け、シリンダーブロックへの冷却水量を水温に応じて制御するウオーターコントロールバルブを設けた。
- 冷却水温95℃未満（通常走行時）では、ウオーターコントロールバルブが閉じ、冷却水はシリンダーブロックへの流れが制限され、シリンダーヘッドを循環する。これによりシリンダーボアの壁温上昇を促進し、油温を上昇させることでフリクション低減による燃費向上、未燃焼ガス（HC）の減少が図れる。
- 冷却水温95℃以上（高負荷時）ではウオーターコントロールバルブが開き、シリンダーブロックへも制限することなく冷却水を循環させ、適正な冷却水温を保持する。