- Информация о материале
- Просмотров: 211
В мире, где автомобили меняют дизайн каждые пару лет, а модели выходят на рынок с завидной скоростью, японская Daihatsu решила напомнить всем, что стабильность – это тоже сила. Компания, известная своими компактными кей-карами и надежными городскими хэтчбеками, впервые за четверть века обновила униформу для сотрудников. Да-да, ту самую рабочую одежду, в которой инженеры и сборщики собирают будущие хиты вроде Mira или Hijet. Анонс случился 1 апреля – и нет, это не первоапрельская шутка, хотя ирония в воздухе висит ощутимо.
Подробнее: Daihatsu обновляет гардероб: 25 лет в старой форме – пора стильно шагать в будущее
- Информация о материале
- Просмотров: 160
В мире, где Toyota давно правит балом, как неизменный самурай на троне, 2025 год принёс неожиданный поворот в японском автомобильном цирке. Общий объём продаж новых машин в стране составил 4,53 миллиона единиц — на 0,9% меньше, чем годом ранее. Это уже шестой год подряд рынок не дотягивает до заветной отметки в пять миллионов, и аналитики хмурятся, бормоча о насыщении и переходе к электромобилям. Но давайте разберёмся, кто здесь герой, а кто — антигерой этой драмы.
Подробнее: Suzuki взлетает на второе место: Японский автопром в 2025 году перетасовывает карты
- Информация о материале
- Просмотров: 216
В мире, где автомобили BMW слывут воплощением инженерной точности и немецкой педантичности, иногда даже премиум-бренды спотыкаются о собственные амбиции. Недавно компания объявила о отзывной кампании для 428 экземпляров моделей 1 Series и 2 Series, произведенных в период с июля по ноябрь 2025 года. Проблема? Задние фонари, эти скромные стражи безопасности, рискуют остаться в темноте, что, конечно, добавляет драмы ночным поездкам, но не в хорошем смысле.
Подробнее: BMP озадачила: задние огни 1-й и 2-й серий могут "забыть" загореться
- Информация о материале
- Просмотров: 114
В мире, где автомобили эволюционировали от паровых повозок до умных гаджетов на колёсах, японская индустрия снова делает ставку на инновации. SCSK, IT-гигант с репутацией надёжного партнёра в цифровой трансформации, объявила о стратегическом альянсе с Biz3 — компанией, специализирующейся на консалтинге. Вместе они запускают сервис "сайт-ориентированного" консалтинга для автомобильной разработки, ориентированный на эру SDV, или Software-Defined Vehicles. Представьте: машины, где софт правит бал, а железо всего лишь подставка. Ирония в том, что пока Tesla раздаёт обновления по воздуху, как бесплатные пиццы, традиционные автогиганты вроде Toyota и Honda лихорадочно учатся программировать свои модели, чтобы не остаться в прошлом веке.
Подробнее: SDV-революция: SCSK и Biz3 объединяют силы, чтобы японские машины не отставали от кода
- Информация о материале
- Просмотров: 131
В мире, где пробки и дефицит времени — это норма, японская Daihatsu решила не просто строить компактные автомобили, а превратить их в настоящих спасателей для общества. Представьте: маленькие, юркие машинки, которые обычно ассоциируются с городскими улочками Токио, теперь берутся за глобальные вызовы — от ухода за пожилыми до помощи детям с особыми нуждами. Недавно компания расширила свой инновационный сервис "Goissho Mitoyo" в префектуре Кагава, добавив совместную доставку для послешкольных дневных услуг. И да, это звучит как сюжет из sci-fi, но на деле — чистая реальность, приправленная японской эффективностью и лёгким налётом иронии над нашими повседневными проблемами.
Подробнее: Daihatsu превращает мини-автомобили в супергероев социальной мобильности
- Audi Japan меняет курс: Новый босс из Европы берёт штурвал
- Небесный град под прицелом: японская страховка учит машины прятаться от погоды
- Honda и OJICO: T-шорты, которые заставят ваш гардероб мчаться на полной скорости
- Kawasaki Ninja ZX-10R: Футуристический хищник, который заставит сердца биться чаще