Представьте: вы мчитесь по извилистым дорогам Токио, ваша Tesla или Nissan Leaf мигает предупреждением о низком заряде, а вокруг – густые леса и тишина провинции. И вдруг – оазис! Не просто кафе или заправка, а настоящий спа-центр с горячими источниками, где можно и тело расслабить, и электромобиль подзарядить. Именно это обещает произойти в тихой деревне Хинохара, что в западной части Токио. Здесь, в общественном центре "Хинохара Онсен Центр Казума-но-Ю", компания DMM.com через свой сервис DMM EV ON устанавливает 50-киловаттный быстрый зарядный станцию. Запуск намечен на 2025 год – идеальный подарок под елку для всех эко-энтузиастов.
Хинохара – это не мегаполис с небоскребами, а уютная деревушка с населением меньше пяти тысяч человек, где природа правит бал. Местные власти давно мечтают о "нулевом углероде" к 2050 году, и этот зарядник – часть их амбициозного плана по возобновляемой энергии. Пока туристы будут нежиться в онсэнах, их электрокары смогут набрать до 80% заряда за полчаса. Цена? Всего 55 иен за минуту – примерно 30 рублей, если по текущему курсу. Работать станция будет с 10 утра до 7 вечера, без выходных, кроме праздников. Ирония в том, что в эпоху, когда бензиновые гиганты вроде Toyota Prius все еще правят японскими дорогами, такая периферия становится пионером зеленой революции. Ведь кто сказал, что экология – это только для мегаполисов?
Япония на пути к электрическому будущему: От Prius к полному EV-доминированию
Чтобы понять значимость этого шага, давайте заглянем в историю. Япония – родина гибридных автомобилей, и это не преувеличение. В 1997 году Toyota запустила Prius, первую массовую гибридную модель, которая изменила мир. К 2000-м годам японцы уже ездили на миллионах таких машин, снижая выбросы и экономя топливо. Но времена меняются: с ростом глобального потепления и давлением ЕС с Китаем, Токио переключается на чистые электромобили. Правительство ставит цель – к 2035 году все новые авто должны быть электрическими или гибридными. А инфраструктура? План на 2030 год – 300 тысяч зарядных точек по всей стране. Уже сейчас Nissan Leaf, дебютировавший в 2010 году как один из первых серийных EV, разошелся тиражом свыше 650 тысяч штук по миру, и Япония – его ключевой рынок.
Не отстает и Honda с ее Prologue на базе GM-платформы или Subaru Solterra, совместным проектом с Toyota. Эти модели показывают, что японцы наконец-то seriously взялись за батареи, а не только за гибриды. Факт: по данным Международной энергетической ассоциации (IEA), в 2023 году Япония произвела около 1,5 миллиона электромобилей и PHEV, что на 30% больше, чем годом ранее. Но проблема – в инфраструктуре. В городах вроде Токио зарядок хватает, а в сельской местности? Вот тут-то и вступает DMM EV ON, превращая отдаленные уголки в хабы для EV-водителей.
DMM EV ON: Бесплатная зарядка для бизнеса и удобство для всех
Serвис DMM EV ON – это не просто розетки на столбах, а целая экосистема. Запущенный в мае 2023 года, он предлагает бизнесу "нулевой план": установка, монтаж и даже обслуживание – бесплатно. Для владельцев – приложение, где можно найти ближайшую точку, зарядить и оплатить одним кликом. С 51 миллионом пользователей DMM.com под капотом, это как Uber для электромобилей. В Хинохара это не только экология, но и бизнес: спа-центр привлечет новых посетителей – тех, кто ищет зарядку по пути в горы. Представьте: вы паркуетесь, ныряете в горячую ванну, а через час машина готова к новым приключениям. Идеальный симбиоз релакса и технологий.
Конечно, 50 кВт – не самый мощный зарядник (в Европе уже терабайтные монстры), но для японских дорог, где средняя скорость ниже, чем в Европе, это оптимально. Плюс, в контексте плана Хинохары по росту населения и туризму, такая инфраструктура – магнит для молодых семей с EV. Япония стареет, но электромобили могут вдохнуть новую жизнь в регионы. А ирония? Пока в Детройте спорят о чипах, в тихой деревне у онсэна тихо строится будущее. Может, пора нам всем взять пример и зарядить не только батареи, но и энтузиазм?
В общем, Хинохара показывает: зеленая революция не ждет пробок в мегаполисах. Она начинается с малого – от горячего источника и 50 кВт. Следите за обновлениями, эко-водители: Япония ускоряется!