В мире, где пробки превращаются в эпические саги, а парковка становится олимпийским видом спорта, Yamaha решила подкинуть нам новый козырь. Представляем JOG ONE – первый скутер компании, полностью соответствующий новому японскому стандарту для оригинальных транспортных средств. Запуск намечен на 19 марта, и это не просто обновка, а хитрый ход, чтобы сделать городскую жизнь чуточку проще. А чтобы никто не скучал, Wise Gear уже подготовила арсенал аксессуаров, которые обещают превратить ваш скутер в идеального компаньона для повседневных подвигов.
Давайте разберёмся, что же такого революционного в этом JOG ONE. Скутер оснащён 125-кубовым двигателем, но с хитрым ограничением мощности до 3,5 кВт – ровно столько, чтобы вписаться в жёсткие рамки нового стандарта. Это значит, что вы получаете все прелести 125-кубового класса, но без лишней бюрократии. Кузов построен на той же лёгкой и жёсткой раме underbone, что и у его предшественника JOG125, но вес всего 95 кг делает его настоящим перышком. Сиденье на высоте 735 мм – это приглашение для всех, кто не любит чувствовать себя акробатом при посадке. Широкий подножный пространство, вместительный отсек под сиденьем на 21,3 литра, карман спереди для пол-литровой бутылки и даже складной крючок для сумок (до 1,5 кг) – Yamaha явно подумала о тех, кто вечно таскает покупки или ноутбук.
Аксессуары: от роскоши до практичности
Но настоящая магия начинается, когда на сцену выходит Wise Gear с их эксклюзивными аксессуарами. С февраля конца месяца начнут появляться новинки: lowered seat за 22 000 йен, который опускает посадку на 20 мм, не жертвуя пространством под сиденьем – идеально для тех, кто предпочитает держать ноги на земле, а не в воздухе. Seat cover за 4730 йен защитит от дождя и пыли, а cool mesh seat cover за 7150 йен добавит прохлады в жару. И, конечно, R-6N mesh rear basket за 4268 йен – эта корзинка для багажника вдохновлена, видимо, сетчатыми моделями R6, но адаптирована для скутера, чтобы вы могли везти всё, от свежих булочек до планшета.
Плюс, старые хиты вроде grab bar carrier для JOG125, inner seat case, handle cover и USB socket тоже подойдут – Yamaha явно не хочет, чтобы вы начинали с нуля. Представьте: вы мчитесь по городу, корзинка болтается сзади, USB заряжает телефон, а сиденье такое низкое, что даже в пробке чувствуешь себя королём. Ирония в том, что в эпоху гигантских внедорожников такой компактный скутер выглядит как бунт против излишеств – скромный, но умный.
История успеха: от пианино к скутерам
Yamahe не вчера родилась на свет. Компания, основанная в 1887 году как производитель музыкальных инструментов – да-да, тех самых пианино и оргонов, – ворвалась в мир мототехники в 1955-м с моделью YA-1, 125-кубовым двухтактником, который шокировал всех победой на гонках Асама. С тех пор Yamaha Motor стала легендой: от гоночных YZF-R1 до надёжных городских скутеров. Серия JOG тянется аж с 1975 года, когда первый JOG стал хитом в Японии за свою простоту и экономичность. В 1980-х она эволюционировала, добавив ABS и инжекторы, а теперь JOG ONE вписывается в эру строгих экологических норм. По данным Японской федерации мотоспорта, такие стандарты снижают выбросы и упрощают регистрацию, делая скутеры доступнее для миллионов. Факт: в 2022 году Yamaha продала свыше 1,5 миллиона единиц малокубатурных моделей по всему миру, доказывая, что компакт – это не компромисс, а стиль жизни.
В общем, JOG ONE – это не просто транспорт, а манифест минимализма в эпоху переизбытка. Пока другие бренды дерутся за мегабайты в электрокарах, Yamaha напоминает: иногда для счастья хватит 95 кг лёгкости и корзинки для яблок. Если вы ищете способ уклониться от трафика с улыбкой, этот скутер – ваш билет. Ждём марта, чтобы проверить на деле.