Представьте: вы давно не садились на мотоцикл, а теперь вдруг решили, что пора ощутить ветер в волосах. Но вот беда — навыки ржавеют быстрее, чем карбюратор в гараже. К счастью, Yamaha, эта неугомонная японская легенда двух колес, снова спасает ситуацию. С 4 февраля стартовал прием заявок на Yamaha Bike Lesson 2026 года — программу YRA (Yamaha Riding Academy), которая обещает превратить вас из "диванного гонщика" в уверенного райдера. Первая сессия запланирована на 21 марта в Tokyo Summerland под Токио, а дальше — по всей Японии. И да, это не просто уроки, а настоящий фестиваль адреналина с долей иронии над нашими страхами перед поворотами.
Yamaha всегда была пионером в мире мотоциклов. Основанная в 1955 году как подразделение знаменитой Yamaha Corporation, компания быстро завоевала сердца энтузиастов благодаря моделям вроде YA-1, первой победительницы гонок Isle of Man TT в 1955-м. С тех пор Yamaha не просто строит байки — она учит их оседлывать. YRA, запущенная еще в 1980-х, эволюционировала из простых тренингов для новичков в полноценную академию, где бывшие профессиональные гонщики делятся секретами. По данным официальных отчетов Yamaha, ежегодно тысячи участников проходят эти курсы, снижая аварийность среди райдеров на 20-30% — факт, который заставляет задуматься: может, и нам стоит обновить диплом?
Что нового в 2026: Для вернувшихся и любителей безручного режима
Классика остается: уроки фокусируются на базовых навыках — "ехать, поворачивать, тормозить". On-road программы включают три варианта: чистые тренинги, сессии с тестами на технику и даже туры по общественным дорогам, где вы почувствуете себя частью трафика, но под присмотром. Требования скромные: для аренды байка — обычная лицензия на двухколесные (без AT-лимита), а если везете свой Yamaha — хватит и на малый класс.
Но 2026-й — год сюрпризов. Введен специальный курс для "return riders" — тех, кто возвращается после долгого затишья. Представьте: вы были королем трассы в 90-х, а теперь боитесь даже сцепления. Инструкторы помогут разогнать паутину с воспоминаний, сделав акцент на безопасность и уверенность. А еще расширили опции для владельцев моделей с Y-AMT — этой хитрой автоматической трансмиссией, которая позволяет менять передачи без хлопот. Теперь даже поклонники "ленивого" стиля езды могут приехать на своем AT-монстре и не чувствовать себя аутсайдером. Ирония в том, что Yamaha, всегда ассоциировавшаяся с ручным контролем, теперь кланяется автоматике — эра меняется, друзья.
Off-road на свежем воздухе: WR125R в главной роли
Off-road часть — это где Yamaha раскрывается во всей красе. Забудьте старые модели: теперь тренинги пройдут на новенькой WR125R, которая сочетает маневренность с проходимостью. Эта малышка, дебютировавшая недавно, идеальна для новичков в грязи — легкая, с отличным балансом и двигателем, что рычит как тигр, но кусает нежно. Для участия хватит лицензии на малый класс (опять без AT), и вы ощутите, почему off-road — это не про экстрим, а про свободу от асфальта.
Цены демократичны: от 10 000 до 18 000 йен за курс, включая обед — потому что голодный райдер хуже пьяного. Заявки через My YAMAHA Motor Web, и учтите: спрос бешеный,倍率 (коэффициент) часто зашкаливает. Рипитеры, эти верные фанаты, возвращаются ежегодно, так что если вы новичок или "возвращенец", не тяните — байк не ждет.
Vamaha Bike Lesson — это не просто уроки, а напоминание: мотоцикл ждет не идеальных героев, а тех, кто готов учиться с улыбкой. В эпоху, когда электробайки и смарт-шлемы диктуют моду, Yamaha держит фокус на корнях — на ветре, грязи и чистом удовольствии. Готовы ли вы? Седлайте и вперёд, пока места не разобрали.