В мире, где электромобили мчатся вперед быстрее, чем старые добрые бензиновые монстры, Yamaha Motor не сидит сложа руки. Компания, прославившаяся своими ревущими мотоциклами и надежными двигателями, теперь вкладывает силы в робототехнику, которая поможет собрать следующее поколение зеленых машин. Недавно Yamaha анонсировала расширение линейки Robonity — серии одноосевых роботов и моторлесс актуаторов, — добавив три новых типа: длинноходный, с приводом от зубчатого ремня и низкопрофильный. Эти новинки обещают сделать производство батарей для электромобилей быстрее, чище и, что греха таить, дешевле. А чтобы все увидели их в деле, Yamaha приготовит шоу на Международной выставке роботов 2025 в Токио.
Длинноходный тип: скорость, как у спортбайка
Представьте: робот, который тянет груз до 200 кг на расстояние до 3 метров с точностью ±0,01 мм. Звучит как фантастика? Для Robonity длинноходного типа — это реальность. Благодаря фирменной "оптимальной системе поддержки", разработанной Yamaha, эти машины развивают скорость до 2400 мм/с — вдвое быстрее предыдущих моделей. Забудьте о вибрациях и "прыжках веревки" длинных винтов; теперь все гладко, как асфальт на трассе. Ирония в том, что технология, рожденная для мотоциклетных двигателей, теперь спасает конвейеры от тряски, помогая собирать батареи, которые якобы сделают бензин артефактом прошлого.
Компактная конструкция с интегрированными направляющими и рамой позволяет поднимать до 100 кг вертикально — идеально для тех этапов производства, где каждый грамм на счету. В эпоху, когда электромобили вроде Tesla Model 3 или Nissan Leaf требуют тысяч ячеек в батареях, такая точность — не роскошь, а необходимость.
Привод от зубчатого ремня: рекордсмен по дистанции
Если длинноходный тип — это спринтер, то версия с зубчатым ремнем — марафонец. С ходом до 4 метров и скоростью 3750 мм/с, она бьет все рекорды Yamaha в этой категории. Даже с грузом до 60 кг робот не сбавляет обороты, благодаря мощным моторам и высокому шагу винта. Это на 23% длиннее предыдущих моделей, что открывает двери для длинных конвейеров в заводах по производству автомобильных батарей.
Вспомним историю: Yamaha вошла в робототехнику еще в 1983 году, когда мир только-только осваивал автоматизацию. С тех пор компания поставила тысячи систем для автопрома, включая сборку двигателей для Toyota и Honda. Теперь, с ростом электромобилей — по данным Международной энергетической ассоциации, их продажи удвоились за последние пять лет, — Robonity эволюционирует, чтобы справляться с сухими, безпыльными средами, где медь под запретом, а ржавчина — враг номер один.
Низкопрофильный тип: компактность без компромиссов
А вот и хит для тесных цехов: низкопрофильный Robonity сэкономит до 46% высоты по сравнению с предшественниками. Интегрированная алюминиевая рама и направляющие делают его плоским, как планшет, но при этом жесткость в направлениях крена, тангажа и рыскания выросла вдвое. Точность позиционирования — ±0,005 мм, а линейная — ±0,02 мм на 800 мм. Идеально для компактных линий, где электромобили собирают бок о бок с гибридами.
Все три типа оснащены стандартными шторками, защищающими от пыли и смазки, — спасибо за это чистым комнатам производства EV. Линейка теперь насчитывает 54 модели, от моторлесс актуаторов до полноценных роботов, подходящих для позиционирования и транспортировки.
Yamaha Motor, основанная в 1955 году как производитель музыкальных инструментов, а потом и моторов, давно диверсифицировала бизнес. Ее роботы уже трудятся на заводах по всему миру, от Японии до Европы, помогая в сборке электроники и автокомпонентов. С учетом того, что глобальный рынок электромобилей превысит 40 миллионов единиц к 2030 году (по прогнозам BloombergNEF), такие инновации — не прихоть, а выживание. Иронично: компания, чьи мотоциклы когда-то ревели на бензине, теперь помогает строить мир, где топливо — это электричество. Но кто сказал, что прогресс не любит поворотов?
На выставке в Токио с 3 по 6 декабря 2025 года Yamaha покажет, как Robonity вписывается в экосистему автоматизации — от одноосевых роботов до коллаборативных и линейных конвейеров. Если вы в теме автопрома, это шоу пропустить нельзя: будущее сборки электромобилей уже на подходе, и оно движется на полной скорости.