В мире, где электромобили и электровелосипеды сражаются за место под солнцем, японский гигант Yamaha решил добавить перчинки в сегмент e-bike. Новый CROSSCORE RV — это не просто педальный помощник, а настоящий "внедорожник" на двух колесах, вдохновленный стилями SUV из автомобильного мира. Запуск намечен на 7 марта, и уже сейчас модель вызывает ажиотаж в соцсетях: от "хочу прямо сейчас!" до "это же идеальный вариант для стильных приключений". А цена в 380 тысяч йен (примерно 250 тысяч рублей) заставляет задуматься: не пора ли торговать седаном ради такого?
От городских улиц к лесным тропам: универсальность на первом месте
CROSSCORE RV построен на базе модели CROSSCORE RC, которая уже зарекомендовала себя как надежный о дорожный боец. Но Yamaha пошла дальше, добавив офф-роудный шарм: представьте себе велосипед, который одинаково бодро чувствует себя в пробке мегаполиса и на ухабистой тропинке за городом. Концепция "365 days, 1 bike — Bring 'e' to my life" звучит как манифест для тех, кто устал от рутины. Это не просто транспорт — это способ добавить "немного не повседневного" в ежедневный ритм.
Техническая начинка впечатляет: новый компактный и мощный привод PW series S2 от Yamaha, 12-скоростная трансмиссия Shimano, широкая руль, жесткий передний вилка и тормоза Magura. Все это обеспечивает проходимость, достойную настоящего кроссовера. А для городских реалий добавили подставку — чтобы не мучиться с парковкой у кофейни. Ирония в том, что в эпоху, когда автомобили вроде Toyota RAV4 эволюционируют в гибриды, велосипеды Yamaha пытаются угнаться, предлагая "электро" без пробок и штрафов за парковку.
Дизайн, который соблазняет: ретро-модерн в черно-золотом
Внешне CROSSCORE RV — это коктейль из серьезности и легкости. Yamaha отошла от футуристичного образа своей серии YPJ, добавив "ретро-модерн": черный кузов с золотыми акцентами, бежевые вставки на седле, руле и боковинах шин. Получилось стильно, но не вычурно — подойдет и для офисного хипстера, и для выходных в лесу. Аксессуары вроде грязезащитных крыльев, багажника и боковых сумок превращают его в многоцелевое чудо: от доставки еды до пикника.
Цветовая гамма скромная — только Cosmic Black, но это добавляет шарма. Вспомним историю Yamaha: компания, основанная в 1887 году как производитель музыкальных инструментов, ворвалась в мотомир в 1955-м с первым скутером YA-1. С 1990-х они экспериментируют с велосипедами, а e-bike'и стали хитом после запуска PAS в 1993 году — первого в мире серийного электровелосипеда с мотором в ступице. Сегодня Yamaha — один из лидеров рынка, с долей в 20% глобальных продаж e-bike по данным Statista. CROSSCORE RV вписывается в эту эволюцию: от моторов к педалям, но с тем же японским перфекционизмом.
SNS в огне: от восторгов до скепсиса
В Twitter (ныне X) модель уже стала хитом: "Мега-хочу!", "Взрослый вайб, круто смотрится на молодых", "С кастомом — вообще огонь!". Кто-то даже отметил, что для коротких поездок это свободнее, чем скутер 50 кубов — никаких прав, бензина и шлема в жару. Но не без критики: "380 тысяч — как новый смартфон, но на колесах", или "Ширина 75 см, по тротуару не прокатишь". Еще шутят про цвет: "Хотелось бы чего-то полегче, а не такой серьезный черный".
В целом, CROSSCORE RV — это мостик между миром авто и велотранспорта. Пока электрокары вроде Tesla Model Y диктуют тренды, Yamaha напоминает: иногда два колеса круче четырех. Особенно если они с мотором и стилем, от которого слюнки текут. Готовы ли вы променять руль Prius на педали? Время покажет, но ажиотаж уже на уровне премьеры нового BMW.