В мире двухколесного транспорта, где скутеры часто воспринимаются как скромные городские ослики для повседневных тягот, Yamaha решила добавить перчинки. Представьте: вы мчитесь по пробкам на чем-то, что выглядит как элегантный городской крейсер, но ведет себя как мини-турбина. Именно таков дух обновленных моделей NMAX155 ABS и NMAX ABS 2026 года. Компания Yamaha Motor анонсировала выпуск новых цветов, которые сделают эти машины еще привлекательнее для тех, кто устал от серости асфальта. Запуск намечен на 26 февраля, и, судя по предыдущим хитам, полки дилеров опустеют быстрее, чем вы скажете "CVT с душой".
Sерия NMAX — это не просто скутеры, а настоящие иконы урбанистической мобильности. Запущенные в 2015 году, они быстро завоевали сердца в Европе, Азии и даже в строгой Японии, где Yamaha всегда славилась инновациями. Помните, как в 80-х Yamaha революционизировала мотоциклетный мир с серией R1, сочетая мощь и точность? NMAX — их городской наследник, компактный, но с характером. Эти модели построены на платформе "Global Prestige City Commuter", где стиль встречается с практичностью. Двигатели BLUE CORE — это хитрая комбинация из 155 куб. см (для NMAX155) или 125 куб. см (для базовой NMAX), обеспечивающая баланс между динамикой и экономией топлива. В реальных тестах они показывают расход около 2,5-3 литров на 100 км, что делает их идеальными для тех, кто считает каждую копейку на бензоколонке.
YECVT: Когда скутер притворяется турбо-монстром
Но настоящая звезда здесь — технология YECVT в NMAX155 ABS. Это не просто вариатор CVT, а электронно управляемая система, которая меняет передаточное число в зависимости от вашего настроения. Два режима: T для спокойной городской прогулки, где экономия на первом месте, и S для тех моментов, когда хочется почувствовать себя на треке. А функция "сифтдаун" позволяет вручную подтормаживать двигателем, имитируя переключение передач на мануальной коробке. В Азии это окрестили "турбо-ощущением" — и не зря. Представьте: вы газуете на светофоре, и скутер отвечает резким рывком, словно под капотом не 155 "кубиков", а что-то посерьезнее. Предыдущая модель 2025 года разлетелась как горячие пирожки, особенно после дебюта YECVT. Yamaha, с ее историей в автоспорте — от побед в MotoGP до доминирования в Dakar, — явно знает, как добавить адреналина в повседневность.
Ирония в том, что в эпоху электромобилей и гибридов Yamaha напоминает: бензиновые двигатели еще могут удивлять. BLUE CORE, введенная еще в 2014 году, использует жидкостное охлаждение и интеллектуальный впрыск, снижая трение и повышая КПД. Это не просто маркетинг — тесты от европейских изданий вроде Motorcycle News подтверждают: NMAX155 разгоняется до 100 км/ч за считанные секунды, оставляя позади многих "взрослых" байков в городском трафике.
Новые цвета: От матового шика до яркого блеска
Теперь о главном обновлении 2026 года — палитре. Для NMAX155 ABS добавили эксклюзивный "Silver" в полуглянцевом исполнении. Этот металлический оттенок играет на свету, подчеркивая контуры кузова и придавая скутеру вид премиум-игрушки из футуристического фильма. Общие для обеих моделей цвета — "Matte Dark Gray" и "Deep Purplish Blue Metallic". Матово-темно-серый — это фирменный стиль MAX-серии, как на спортивных MT-09, где каждый миллиметр кричит о качестве и сдержанной мощи. А синий — свежий акцент, подчеркивающий спортивный дух, словно намек на океанские гонки, в которых Yamaha когда-то блистала.
В итоге NMAX155 ABS будет доступен в трех вариантах, а NMAX ABS — в четырех, включая предыдущие. Цены в Японии: 459 800 йен (около 45 9800 рублей по текущему курсу) за старшую модель и 389 400 йен за младшую. Планы продаж скромные — 3500 и 4300 единиц в год, но с учетом глобального спроса это, вероятно, скромность для вида. Если вы ищете скутер, который не просто довезет, а еще и развлечет, NMAX 2026 — ваш выбор. В конце концов, в мире, где все спешат, почему бы не добавить немного турбо-иронии в рутину?