Yahama Motor анонсировала запуск нового спортивного скутера 125cc класса — CYGNUS X. Модель поступит в продажу 22 мая по цене 389 400 йен (с учетом налогов). Это продолжение легендарной линейки, которая с 1984 года, со времен дебюта первого CYGNUS 125, эволюционирует как идеальное сочетание городской мобильности и спортивных характеристик. Новый CYGNUS X сохраняет спортивный дух предшественников, но предлагает свежий дизайн, улучшенную динамику, продвинутые функции и электронные системы. Он идеально балансирует между спортом, практичностью и урбанистическим стилем, что делает его привлекательным для широкой аудитории.
Модель была впервые представлена японской публике на мотошоу в Осаке и Токио в марте 2026 года, где вызвала настоящий ажиотаж среди энтузиастов. CYGNUS X — это зрелый продукт, сочетающий традиции и инновации для повседневного использования в мегаполисах.
Полностью обновленный спортивный дизайн
Кузов CYGNUS X получил стройный силуэт, подчеркивающий динамику. По бокам спереди дизайнеры вдохновились крыльями гоночных машин, что усиливает спортивный акцент. Защитные элементы, такие как передний подкрылок и кожух выхлопа, отделаны текстурой под кованый карбон, добавляя легкости и премиальности. Фара — это новая компактная проекторная LED-система, где все осветительные элементы выполнены на светодиодах. Вертикально расположенные габаритные огни и указатели поворота создают выразительный, агрессивный вид. Задняя оптика тоже вертикальная, обеспечивая гармонию с передней частью.
Цветовая гамма включает три варианта: яркий "Blue" для спортивного образа, контрастный "White" с черными акцентами для элегантности и мощный монохромный "Matt Dark Grey". Эти цвета подчеркивают характер скутера, делая его заметным на городских улицах.
Оптимизированная CVT и двигатель с TCS
Сердце модели — водоохлаждаемый 124cc двигатель Blue Core, доработанный на базе текущего CYGNUS GRIFFAS. Вариатор CVT стал легче за счет уменьшения веса шкивов и корректировки пружин, что обеспечивает взрывной разгон. Впервые в серии внедрена система контроля тяги (TCS), которая помогает на скользких поверхностях — мокром асфальте, грязи или гравии. Выхлопная система с увеличенным диаметром хвостовой трубы дает глубокий тон на низких оборотах и насыщенный бас на высоких скоростях, усиливая эмоциональную связь с машиной.
Новая рама с повышенной жесткостью
Рама полностью переработана: по сравнению с CYGNUS GRIFFAS纵ная жесткость выросла на 19%, а толщина правой трубы увеличилась с 2,0 мм до 2,3 мм. Это оптимизирует баланс, обеспечивая стабильность и плавность на дороге. Пространство для ног расширено, что повышает комфорт и свободу позы. Сиденье эргономично спроектировано для естественной посадки и хорошей опоры на землю. Подножки для пассажира сдвинуты назад на 59 мм, улучшая удобство для двоих.
Усиленные тормоза, шины и подвеска
Тормозная система значительно апгрейдена: передний диск вырос с 245 мм до 267 мм, поршень суппорта — с 25,4 мм до 27 мм. Задний диск — 230 мм, что гарантирует надежное замедление. Передняя шина с 120/70-12 сменилась на 110/70-12 с более узким ободом (2,5 дюйма вместо 2,75), повышая маневренность. Передняя вилка удлинена на 5 мм для лучшего контакта с покрытием, а задний амортизатор смягчен на 12% с 4-ступенчатой регулировкой преднатяга.
Практичные функции для ежедневного использования
Приборная панель — 4,6-дюймовый цветной LCD-экран с авторегулировкой яркости и индикацией пробега. Под сиденьем — 28 литров для полноразмерного шлема. Передний карман вмещает бутылку 700 мл, плюс USB Type-C (5V/3A) с быстрой зарядкой QC3.0. Эти детали делают CYGNUS X идеальным компаньоном для commuting и городских приключений.
Новый CYGNUS X — это шаг вперед в классе 125cc, где Yahama сочетает скорость, стиль и удобство. Ожидаем, что модель быстро завоюет рынок, особенно среди молодых урбанистов.