Представьте: вы мчитесь по идеально ровным японским скоростным дорогам, ветер в волосах (или в салоне вашего верного седана), а впереди маячит не просто трасса, но настоящий фестиваль потребления — Gotemba Premium Outlets. Если вы думали, что Япония — это только суши и самураи, то NEXCO Central Nippon, Mitsubishi Estate-Simon и местные банки Shizuoka и Yamanashi Central только что добавили в уравнение новую переменную: "Gotemba Premium Outlets Drive Plan" для выходных. Это не просто билет на дорогу — это пропуск в мир, где шопинг встречается с туризмом, а пробки избегаются хитрым планированием. Ирония в том, что в стране, где поезда быстрее света, мы всё равно возвращаемся к старой доброй машине, чтобы набить багажник скидочными сокровищами.
Gotemba Premium Outlets — это не просто аутлет, а легенда японского ритейла. Открытый в 1998 году у подножия священной Фудзи, он раскинулся на 120 гектарах и предлагает более 290 магазинов с брендами вроде Nike, Coach и даже японскими хитами типа Uniqlo. Ежегодно сюда стекаются миллионы туристов, особенно из Азии, и теперь, с новым планом, выходные обещают стать ещё привлекательнее для тех, кто предпочитает руль общественному транспорту. Исторически такие инициативы в Японии — не новость: после экономического бума 1980-х скоростные дороги, построенные в 1960-е для Олимпиады в Токио, стали артериями туризма. NEXCO, как наследник государственной монополии Japan Highway Public Corporation, давно мастерски сочетает инфраструктуру с развлечениями, чтобы разгрузить трассы и набить кошельки партнёров.
Что входит в этот заманчивый пакет?
Новый план — это эксклюзив для ETC-оснащённых легковых авто и лёгких машин (включая байки, если вы фанат двухколёсного драйва). С 7 марта по 26 июля 2026 года, только по субботам и воскресеньям (за исключением пиковых дат вроде Golden Week или распродаж), вы можете стартовать из разных регионов. За фиксированную сумму — от 12 500 йен за двухдневный тур на обычном авто до 10 500 йен для лёгких машин — получаете "Highway Free Pass": туда-обратно по скоростным дорогам плюс неограниченный проезд в зоне вокруг Готембы. Добавьте к этому 3000 йен в виде шопинг-купонов, redeemable только с 10:00 до 13:00 в субботу, и купонный листок для скидок в магазинах аутлета. А чтобы не ограничиваться только покупками, в пакете бонусы от местных аттракционов: спа, рестораны или даже музеи в районе Yamanashi и Shizuoka.
Организаторы хитро продумали расписание: сначала шопинг, потом — экскурсии по окрестностям, и на обратный путь — после 20:00, когда пробки тают, как снег на Фудзи весной. Это не просто экономия на бензине (хотя японские трассы — образец эффективности, с их электронными сборами и нулевыми ямами), а способ превратить рутинную поездку в мини-отпуск. Иронично, но в эпоху электромобилей вроде Toyota bZ4X, где дальность пробега — вечная тема споров, такой план идеален: заряжайтесь энергией от скидок, а не только от розеток. Факт: Япония лидирует в мире по плотности скоростных дорог — более 7700 км, и они окупаются не только налогами, но и такими партнёрствами, как это.
Почему это timely и почему стоит схватить?
В постпандемийном мире, когда японский туризм восстанавливается (по данным Japan National Tourism Organization, в 2023-м приехало 25 миллионов иностранцев), такие планы — золотая жила. Gotemba, с видом на Фудзи, всегда был магнитом: здесь не только шопинг, но и природа, где можно совместить хайкинг с охотой за баргейнами. Для россиян или европейцев, планирующих визит, это шанс ощутить японскую пунктуальность на деле — никаких сюрпризов, только расчётливый комфорт. Конечно, минус: план не для будней, и пиковые сезоны под запретом, но разве не в этом прелесть — в предвкушении?
В общем, если ваш гараж ждёт приключений, а кредитка — скидок, этот драйв-план — ваш билет. Запускается продажа с 16 февраля 2026 на сайте NEXCO. Не зевайте: в Японии хорошие вещи разлетаются быстрее, чем Prius на зелёный свет.