В мире, где электромобили уже не редкость, а скорее необходимость, Volvo решила поднять планку и представить EX60 — среднеразмерный электрический SUV, который обещает не просто довезти вас из точки А в точку Б, а сделать это с таким комфортом и умом, что вы забудете о старых добрых бензиновых привычках. Шведы, как всегда, не просто собирают машины — они создают философию. Анонсированный в Европе 21 января, EX60 мгновенно взорвал соцсети: от восторженных "Это мой следующий фаворит!" до ироничных "Теперь даже Volvo шутит над Tesla по дальности хода". И не зря — этот кроссовер с Google Gemini на борту выглядит как идеальный компаньон для семьи, который не только водит, но и думает за вас.
Дальность, которая побеждает сомнения
Помните, как Volvo в 1927 году выпустила свой первый автомобиль, ÖV4, и сразу сделала акцент на безопасности и надежности? С тех пор шведы эволюционировали: от иконы безопасности 1959 года — трехточечного ремня, подаренного миру бесплатно, — до пионеров электромобильности. EX60 вписывается в эту историю как новый глава. В версии AWD он предлагает до 810 км пробега на одном заряде — рекорд для Volvo и серьезный вызов конкурентам вроде Tesla Model Y или Audi Q4 e-tron. Представьте: вы уезжаете из Стокгольма в Осло, и батарея не подводит даже в скандинавских морозах.
А зарядка? С 400-киловаттным устройством вы наберете 340 км всего за 10 минут. Это значит, кофе в придорожном кафе — и вы снова в пути, без драмы ожидания. Модель построена на новой платформе SPA3 с системой HuginCore, которая оптимизирует энергию благодаря мегакастингу и "клетка-батарея" технологии. Результат: легкий вес, низкий углеродный след и эффективность, которая делает EX60 не просто EV, а экологичным лидером. Шесть вариантов — от P6 с 620 км до топового P12 с 810 км — подойдут всем, от городских пчел до любителей дальних выездов.
Дизайн и интерьер: Скандинавский шик без лишнего
Volvo всегда умела делать автомобили, которые выглядят как мебель из ИКЕА — простыми, но элегантными. EX60 эволюционирует этот стиль для EV-эры: коэффициент сопротивления воздуха 0.26, плавные линии кузова и интерьер из натуральных материалов. Пять мест, просторный салон, где даже багажник проглатывает все семейные сокровища. Аудиосистема Bowers & Wilkins с 28 динамиками и Dolby Atmos для Apple Music? Это не машина — это концертный зал на колесах.
Но настоящая изюминка — безопасность, фирменная фишка Volvo. С 1970-х, когда компания ввела crumple zones для поглощения ударов, шведы не останавливались. В EX60 мультиадаптивные ремни, усиленная клетка и AI-ассистенты предугадывают риски. Ирония в том, что в эпоху, когда другие бренды добавляют турбо и спорт, Volvo напоминает: лучше доехать живым, чем быстро.
Gemini: Когда ИИ становится copiloto
Вот где соцсети зажглись по-настоящему. "Gemini на борту — это как иметь JARVIS из 'Железного человека' за рулем!" — пишут в X (бывшем Twitter). Volvo первой интегрировала Google Gemini — продвинутый AI-ассистент, который не просто отвечает на вопросы, но анализирует камеры, предлагает маршруты и даже шутит. Представьте: машина видит пробку и сама предлагает объезд, или напоминает о кофе по вашим привычкам. С 680 л.с., 790 Нм и разгоном до 100 км/ч за 3,9 секунды, EX60 ускоряется как суперкар, но с мозгами профессора.
Пользователи хвалят дизайн: "Северная простота, которая не надоедает", "800 км — это больше, чем моя недельная пробежка". А Gemini добавляет: "Не просто транспорт, а умный партнер". Заказы в Европе уже открыты, производство стартует весной, доставки — летом. Цены прозрачны, с опциями от стоковых до кастомных, плюс 10-летняя гарантия на батарею и бесплатная домашняя зарядка в Швеции на три года.
EX60 — это Volvo в чистом виде: надежная, умная и с долей скандинавского юмора над теми, кто еще сомневается в EV. Если вы думали, что электромобили скучны, этот SUV докажет обратное. Готовы к будущему? Оно уже едет.