В мире, где электромобили всё чаще напоминают футуристические гаджеты из sci-fi, Volvo решила добавить перчинки в свою линейку. Представьте: новый EX60 Cross Country, только что анонсированный в Европе, — это не просто очередной SUV, а настоящий наследник легендарной традиции "кросс-кантри". Шведы, известные своей любовью к безопасности и минимализму, взяли базовый EX60 и превратили его в машину, которая шепчет: "Я готова к бездорожью, но только если оно элегантное и экологичное". Анонс состоялся 21 января, и уже сейчас можно почувствовать, как Volvo эволюционирует свою икону приключений в эпоху электрификации.
Наследие, которое не стареет: от 850 Cross Country до электрического будущего
Чтобы понять, почему EX60 Cross Country вызывает такой ажиотаж, стоит заглянуть в историю. Всё началось в 1997 году, когда Volvo представила 850 Cross Country — первую в мире модель с постоянным полным приводом и повышенным клиренсом. Это был не просто универсал на стероидах: машина, которая позволяла шведским семьям выезжать на природу, не боясь луж или снежных заносов. С тех пор линейка Cross Country стала символом свободы и исследования — от V70 Cross Country до современных XC-серий. По данным Volvo, эти модели продавались миллионами, подчёркивая брендовый акцент на надёжность и скандинавский stoicism.
Теперь, в 2026-м, Volvo переносит это наследие в электрическую эру. EX60 Cross Country сохраняет дух оригинала, но с современными штрихами: класс-лидирующий запас хода, быстрая зарядка и технологии, которые делают повседневную езду не просто безопасной, а почти поэтичной. Ирония в том, что пока другие бренды дерутся за скорость и дизайн, Volvo напоминает: настоящая роскошь — в спокойствии, когда машина сама заботится о вас. Факты из отчётов Volvo Cars подтверждают: их электромобили уже достигли 100% безопасности в краш-тестах Euro NCAP, и EX60 не исключение.
Дизайн, который кричит "я особенный": от Frost Green до брутальных арок
Внешне EX60 Cross Country — это как скандинавский лес в металле. Шведы ввели эксклюзивный цвет Frost Green, вдохновлённый северной природой: матовый зелёный оттенок, который выглядит так, будто машина только что вышла из тумана фьордов. Это не просто краска — это заявление. Добавьте к этому специальные колёса Cross Country, бамперы с намёком на off-road, D-стойки с фирменными элементами и brushed-стальные skid plates спереди и сзади. Широкие арки колёс придают модели тот самый "твёрдый" вид, но без переигрывания в мачо-стиле. Иронично, но в эпоху, когда SUV пытаются быть универсалами, Volvo делает акцент на индивидуальность: это не масс-маркет, а машина для тех, кто ценит нюансы.
А внутри? Высокая посадка — визитная карточка Volvo — здесь усилена: клиренс вырос на 20 мм по сравнению с обычным EX60, что даёт лучший обзор и ощущение контроля. Плюс опциональная пневмоподвеска: она может поднять кузов ещё на 20 мм для лёгкого бездорожья или опустить для скоростных трасс, улучшая аэродинамику и экономию батареи. Представьте: на хайвее вы — эффективный электрик, а на грунтовке — король фьордов. Это не просто инженерия; это Volvo в чистом виде — практично с долей иронии над теми, кто думает, что электромобили только для города.
Под капотом: мощь без компромиссов
Технически EX60 Cross Country стартует с версии P10 AWD Electric — полный привод с запасом хода до 640 км по WLTP. Позже добавят P12 AWD с ещё большим радиусом, идеальным для длинных скандинавских поездок. Зарядка? Супербыстрая, чтобы вы не ждали, как в старых фильмах про путешествия. Volvo подчёркивает: это машина для реальной жизни, где безопасность (адаптивный круиз, мониторинг водителя) сочетается с комфортом. Факты из глобальных продаж показывают, что спрос на такие гибриды стиля и технологий растёт: в 2023 году Volvo продала свыше 100 тысяч электрокаров, и EX60 Cross Country явно продолжит тренд.
В итоге, EX60 Cross Country — это Volvo, которая шутит над стереотипами: электрическая, но авантюрная; безопасная, но с характером. Если вы ищете SUV, который не просто ездит, а рассказывает историю, то это ваш выбор. Бронирование уже открыто в Европе, и скоро волна дойдёт до других рынков. Шведы снова доказывают: в мире спешки настоящая икона — та, что едет своим путём.