В мире, где электромобили мчатся вперед как ракеты, а бензиновые двигатели уходят в закат, Volkswagen решил устроить трогательный финал для своего флагмана. Самый верхний SUV в линейке, Touareg, чьи внутренние двигатели на топливе (ДВС) отправляются на пенсию в 2026 году. Чтобы не расставаться без слез, немцы запускают в Европе специальную версию – Touareg Final Edition. Это как прощальный тур рок-звезды: все хиты в одном исполнении, с эксклюзивными сувенирами. Заказы принимают до марта 2026-го, а стартовая цена – 75 025 евро. Не дешево, но за легенду стоит заплатить, верно?
Touareg всегда был тем самым "взрослым" Volkswagen – не скромный Golf, а настоящий премиум-игрок, который в 2002 году помог бренду шагнуть в элиту. Помните, как тогда, в начале нулевых, Volkswagen решил, что пора забыть о народных корнях и поиграть в богачей? Вместе с седаном Phaeton, который так и не взлетел до небес, Touareg стал символом амбиций. Первое поколение построили на общей платформе с Porsche Cayenne – ирония судьбы, учитывая, как эти бренды теперь расстаются с ДВС. За рулем Touareg вы чувствовали себя королем трассы: мощные V6 и V8, полноприводная система 4MOTION, которая жевала бездорожье как семечки. А комфорт? Это был SUV, где даже дальние поездки казались спа-процедурой.
Двадцать три года триумфа и инноваций
С 2002 года Touareg эволюционировал через три поколения, продаваясь в 39 странах и перевалив за миллион двести тысяч экземпляров. В Европе, особенно в Германии, он стал хитом – солидный, надежный, с кучей высоких технологий. Второе поколение 2010 года принесло гибридные версии, а третье, с 2018-го, – цифровую приборку Innovision Cockpit и адаптивную пневмоподвеску, которая регулирует клиренс быстрее, чем вы моргаете. Многие фишки, вроде ночного видения или матричных фар, сначала дебютировали здесь, а потом стекали в младшие модели. Touareg democratизировал люкс: взял технологии из Bentley и Audi, сделал их доступными для "обычных" премиум-покупателей. Иронично, что именно этот пионер теперь уступает место электрическим собратьям – ведь Volkswagen обещает, что Touareg не исчезнет, просто перейдет на батарейки.
Глобальный успех? Абсолютно. В США Touareg даже звали Volkswagen's luxury SUV, хотя и не всегда били рекорды продаж – американцы предпочитали более брутальных гигантов. Но в Азии и Европе он царил в C-сегменте SUV, где цифры впечатляют: ежегодно десятки тысяч машин уходили к клиентам, жаждущим баланса между мощью и элегантностью. А помните скандал с дизельгейтом в 2015-м? Touareg пострадал, но выжил, доказав характер. Это не просто машина – это персонаж с харизмой, который 23 года завораживал уверенностью, комфортом и гаджетами.
Final Edition: Прощальные штрихи стиля
Теперь о главном десерте – Final Edition. Доступна во всех комплектациях, от базовой до топовой Elegance, она щедро приправлена эксклюзивом. Внешне – ничего революционного, но внутри... О, внутри! Окна задних дверей украшены лазерной гравировкой "FINAL EDITION", рычаг передач в коже с эмбоссингом, а в высших версиях – многоцветная ambient-подсветка, которая меняет настроение салона, как диджей. Дашборд и подсвеченные пороги тоже несут логотип прощания. Это как автограф на пластинке любимого артиста перед последним концертом – трогательно и коллекционно.
Volkswagen не просто закрывает главу – он празднует ее. Touareg уходит с ДВС, но его дух в премиум-SUV никуда не денется. В эпоху, когда все переходят на зеленый, финальный бензиновый Touareg напоминает: иногда классика лучше спешки. Если вы фанат, берите Final Edition – это не машина, а кусочек истории на колесах. А мы будем ностальгировать, попивая кофе в салоне следующего электрокрасуля.