В мире, где автомобильные новости часто крутятся вокруг турбированных монстров или электрических революций, иногда настоящая магия случается под колёсами. Представьте: Volkswagen, этот немецкий титан с репутацией строгих инженеров, выбирает корейские шины Hankook для своих бестселлеров Tiguan и Tayron. Да-да, те самые Ventus evo SUV, которые обещают не только хватку на дороге, но и тишину, от которой даже ваши пассажиры перестанут жаловаться на шум. А ведь в эпоху, когда SUV правят балом, каждая деталь – от дизайна до резины – решает, станете ли вы королём трассы или просто очередным водителем в пробке.
Tiguan – это не просто SUV, это феномен. С момента дебюта в 2007 году модель разошлась тиражом свыше 7 миллионов экземпляров по всему миру, став настоящим хитом в Европе, где только в Германии зарегистрировано более миллиона штук. Компактный, но просторный, он сочетает практичность с лёгким налётом премиума, идеально подходя для семейных вылазок или городских манёвров. А теперь добавьте к этому новые шины от Hankook: от 17 до 20 дюймов в шести размерах, чтобы подойти под все версии – от базовых до топовых Allspace. Ирония в том, что Volkswagen, переживший скандалы с дизелями и перешедший к электрификации, теперь полагается на азиатского партнёра, чтобы сделать свои кроссоверы ещё более "немецкими" по комфорту.
Tayron: свежий игрок в семейном сегменте
Если Tiguan – ветеран, то Tayron – новичок с амбициями. Этот кроссовер, предлагающий выбор между пяти- и семиместной конфигурацией, ориентирован на тех, кто ищет баланс между размером и управляемостью. Разработанный с прицелом на глобальный рынок, Tayron дебютировал недавно, но уже обещает стать достойным наследником Touareg в более доступном сегменте. Для него Hankook подготовила пять размеров шин Ventus evo SUV, с акцентом на низкий уровень шума – менее 66 децибел, что на 2 дБ ниже максимума, разрешённого Volkswagen. Представьте: вы мчитесь по автобану, а в салоне тише, чем в библиотеке. Или, по крайней мере, тише, чем споры о том, куда ехать на выходные.
Сотрудничество Hankook и Volkswagen – это не случайность, а результат тщательной работы в немецком стиле. Разработка велась в техническом центре в Ганновере, где инженеры фокусировались на балансе комфорта и производительности. Технологии вроде OptiPitch для оптимизации блоков протектора и Dual Pitch для снижения шума в поворотах – это не просто слова из маркетинга. Они реально снижают дорожный гул, сохраняя отличную управляемость и долговечность. А производство в Венгрии на европейской фабрике гарантирует, что шины будут "родными" для Старого Света. Иронично, но корейский бренд, основанный в 1941 году и выросший из скромного производителя велосипедных шин в глобального гиганта с оборотом в миллиарды, теперь помогает Volkswagen вернуть себе корону в сегменте тихих SUV.
Тестирование на пределе: от лаборатории до Нюрбургринга
Конечно, никто не поверит на слово. Hankook не просто нарисовал красивые спецификации – они протестировали Ventus evo SUV в лабораториях, на вибрационных трассах и, куда же без этого, на легендарном Нюрбургринге. Меньшие размеры (17-19 дюймов) заточены под максимальный комфорт для Tiguan, а 20-дюймовые – под более динамичный стиль Tayron. Результат? Шины, которые держат траекторию в поворотах, тормозят уверенно и не изнашиваются быстрее, чем ваша вера в надёжность Volkswagen. Вспомним историю: после "дизельгейта" 2015 года VW активно инвестировал в партнёрства, и Hankook стал одним из ключевых поставщиков, доказав, что азиатская точность не уступает немецкой.
В итоге, эти шины – не просто резина, а тихий апгрейд для повседневной жизни. Tiguan и Tayron с Ventus evo SUV станут ещё привлекательнее для тех, кто устал от гула асфальта. А если вы всё ещё думаете, что шины – это скучно, то вот факт: в 2023 году SUV составили почти половину всех продаж в Европе. Так что, Volkswagen, продолжайте в том же духе – с корейской помощью вы сделаете мир под колёсами чуточку тише и веселее.