Представьте себе: вы едете по бездорожью, где обычный внедорожник давно бы сдался, а ваш Unimog не только ползет вперед, как упрямый трактор, но и делает это в окружении премиум-кожи и LED-подсветки. Mercedes-Benz Special Trucks только что подкинул миру бомбу в виде концепт-кара — самого роскошного Unimog в истории, приуроченного к 80-летию легендарной модели. Это не просто апгрейд; это как если бы ваш верный мул надел фрак и отправился на званый ужин. А все началось в далеком 1948 году, когда в послевоенной Германии инженеры Daimler-Benz придумали Universal-Motor-Gerät — универсальную машину для всего на свете: от пахоты полей до покорения гор. С тех пор Unimog стал иконой офф-роуда, пережив бесчисленные войны, экспедиции и даже космические тесты NASA. Но теперь, в 2025-м, он эволюционирует в нечто по-настоящему гламурное.
От грубой силы к изысканной мощи
Этот концепт, разработанный в тандеме с Helges Engineering, берет за основу проверенный U 4023 — модель, которая уже давно слывет королем бездорожья благодаря порталным осям и гибкому каркасу. Здесь все по-старому надежно: выборочный полный привод, блокировки дифференциалов на обеих осях — и вы уверенно штурмуете любые преграды, от болот до скал. Но Mercedes не остановился на классике. Стандартный четырехцилиндровый мотор уступил место шестицилиндровому OM 936 от Mercedes-Benz, выдающему 220 кВт (300 л.с.). Теперь разгон не только впечатляет на трассе, но и делает поездку по грязи почти... приятной. Трансмиссия оптимизирована, комфорт на высоте — ирония в том, что машина, рожденная для ада, теперь предлагает райский досуг.
Дизайн? О, это отдельная песня. Вдохновленный современными SUV, Unimog обзавелся матово-серой окраской, алюминиевыми beadlock-колесами и футуристическими LED-фарами, которые светят так, будто машина готова к подиуму, а не к грязи. Двойная кабина вмещает до четырех человек — идеально для небольшой компании авантюристов. А зеркала? Забудьте о них: на смену пришли цифровые камеры с мониторами, обеспечивающие панорамный обзор и безопасность на уровне. Внутри — сплошной шик: эргономичные сиденья с цветной строчкой, премиум-кожа, коврики из того же материала и мягкая LED-иллюминация. Это как если бы Unimog заглянул в салон S-Class и решил: "Почему бы и мне не попробовать?"
Наследие и будущее: от полей до подиумов
Unimog всегда был многостаночником: в 1950-х он тащил пушки для бундесвера, в 1960-х помогал в строительстве Берлинской стены (с той стороны, конечно), а в 1970-х покорял пустыни на ралли Париж-Дакар. К 80-летию Mercedes-Benz Special Trucks решил почтить это наследие, добавив роскоши для гражданских и военных нужд. CEO Франциска Кусманно не зря назвала его "свидетельством инноваций и страсти" — это машина, которая сочетает неуязвимость с комфортом, о котором мечтали клиенты десятилетиями.
Концепт уникален: ни одна серийная модель не предлагает такой комбинации. В 2026 году его ждут тесты в реальных условиях — от ферм до фронтиров. Будет ли это предвестником новой эры Unimog? Время покажет, но одно ясно: в мире, где внедорожники все больше похожи на кроссоверы для города, этот парень напоминает, что настоящая сила — в балансе между грубой мощью и утонченностью. Иронично, правда? Unimog, который мог бы переть танк через реку, теперь учит других, как ездить стильно. Mercedes, вы снова перевернули игру.