В мире, где автомобили всё больше напоминают космические корабли, а пробки в мегаполисах — это норма жизни, японские инженеры снова удивляют. Представьте: компактные трёхколёсные электромобили, которые не только везут вас по узким улочкам, но и спасут ваш смартфон во время апокалипсиса. Компания Vehicle Fan анонсировала тест-драйв моделей ETT-NEO и coffret в Yamada Denki Yokohama Hon-ten уже 14 декабря. Это не просто событие для гиков — это шанс для жителей холмистой Yokohama переосмыслить свою повседневную мобильность.
Давайте на минуту вернёмся в историю. Трёхколёсные транспортные средства не новинка: в 1890-х годах в Европе и США экспериментировали с электрическими трициклами, такими как Morrison Electric (1894 год), которые были предшественниками современных электрокаров. В Японии же традиция компактных машин уходит корнями в послевоенные годы, когда Kei-cars стали спасением для тесных городов. Сегодня, с ростом экологических норм и дефицитом парковок, трёхколёсные EV вроде ETT-NEO и coffret идеально вписываются в эту эволюцию. Они — 100% электрические, заряжаются от обычной домашней розетки 100V, и за символические 100 йен (примерно 50 рублей) проезжают до 70 километров. Экономия? Абсолютная. А для тех, кто устал от бюрократии, хорошие новости: достаточно обычных водительских прав категории B, без техосмотра и регистрации гаража. В эпоху, когда владение полноценным авто — это как ипотека на мечту, такие модели звучат как глоток свежего воздуха.
ETT-NEO: трёхколёсный герой холмов
ETT-NEO — это не просто транспорт, а многофункциональный помощник. Представьте, как вы маневрируете по узким переулкам Yokohama, где двухколёсные скутеры — короли, а машины — редкие гости. С его лёгкой конструкцией и электрическим сердцем этот трицикл справляется с подъёмами лучше, чем многие ожидают. А теперь ирония: батарея ETT-NEO не только толкает вас вперёд, но и может стать домашним генератором. Подключите опциональный инвертор — и вуаля! Зарядите 200 смартфонов или запустите вентилятор в жару. Вспомним катастрофу в Фукусиме 2011 года: тогда мобильные источники энергии спасли тысячи жизней. Такие фичи делают ETT-NEO не просто машиной, а частью "умного" дома на колёсах. Конечно, не ждите от него скорости Ferrari — максимум 60 км/ч, но в городе это плюс: меньше штрафов, больше спокойствия.
coffret: компактность с шармом
A coffret, уже с 11 ноября выставленный в Yamada Denki Yokohama, — это элегантный вариант для тех, кто ценит стиль в малом. Её дизайн вдохновлён классическими европейскими микрокарами 1950-х, вроде Messerschmitt KR200, но с современным электрическим твистом. Идеальна для шопинга или коротких поездок: заряжается за ночь, не жрёт бензин и не загрязняет воздух. В Yokohama, где холмы и узкие дороги — это вызов, coffret чувствует себя как рыба в воде. Тест-драйвы показывают: она поворачивает на копейку, паркуется где угодно. А цена? Доступнее, чем вы думаете, особенно с учётом растущих цен на топливо — по данным Международного энергетического агентства, электромобильность в Азии растёт на 30% ежегодно.
Vehicle Fan, энтузиасты из префектуры Гумма, уже тестируют эти модели в своих магазинах, включая филиал в Маэбаси. Yokohama-версия — логичный шаг: город с населением 3,7 миллиона нуждается в таких решениях. 14 декабря, с 10:00 до 17:00 в Yamada Denki Tem LIFE SELECT Yokohama Hon-ten, вы сможете сами сесть за руль. Не упустите: это не просто тест, а возможность прикоснуться к будущему, где транспорт — это не роскошь, а умный, иронично-практичный инструмент. Кто знает, может, скоро такие трициклы заполонят улицы, заставив нас улыбнуться: "А ведь это работает!"
В общем, если вы в Yokohama или окрестностях, бегом на тест-драйв. ETT-NEO и coffret — это не революция, но забавный поворот в мире авто, где маленькое может быть большим.