В мире, где компактные кроссоверы правят балом на тесных парковках мегаполисов, Toyota не дремлет. Компания только что объявила о частичном обновлении своей популярной модели Yaris Cross, которая вот-вот выйдет на рынок 2 марта. Это не революция, а скорее тонкая шлифовка, чтобы сделать повседневный драйв чуточку стильнее и удобнее. Ведь в эпоху, когда каждый второй автомобиль выглядит как клон, Toyota знает: мелкие штрихи могут превратить обыденность в нечто запоминающееся.
Давайте вспомним, откуда взялся этот шустрый кроссовер. Yaris Cross дебютировал в 2020 году как городской брат хэтчбека Yaris, построенный на платформе TNGA-B. Toyota, королева гибридных технологий с момента запуска Prius в 1997 году, сразу сделала ставку на экономичность: под капотом – 1,5-литровый гибридный двигатель, выдающий около 116 лошадиных сил в паре с вариатором. Модель быстро завоевала сердца европейцев и японцев, а в 2021-м добралась до глобального рынка, включая Россию, где ценится за компактные габариты (длина всего 4,18 метра) и полный привод на заказ. По данным продаж, Yaris Cross стал одним из бестселлеров в сегменте B-SUV, обогнав конкурентов вроде Renault Captur или Peugeot 2008. А теперь, с обновлением, Toyota явно хочет подогреть интерес, добавив изюминку в виде нового цвета и опций.
Urban Rock: цвет для тех, кто рокочет в пробках
Главной фишкой апдейта стал новый оттенок кузова – Urban Rock. Это глубокий, матовый серо-синий тон, который звучит как название инди-альбома, но на деле идеально вписывается в урбанистический ландшафт. Доступен в монохромной версии для всех комплектаций: от базовой до топовой Z. А чтобы добавить драмы, Toyota подкрасила дверные зеркала и акулий плавник антенны в чёрный – теперь машина выглядит собраннее, как будто надела строгий костюм перед встречей с боссом. Ирония в том, что в эпоху электромобилей, где Tesla Model Y красуется яркими акцентами, Toyota напоминает: иногда классика – это просто элегантный минимализм.
Особое внимание уделили специальной версии Z URBANO. Здесь монотонный Urban Rock не светит – вместо этого предлагают двухтонную комбинацию Black × Urban Rock. Представьте: чёрная крыша и капот на фоне серо-синего кузова. Это как если бы Yaris Cross надел кожаную куртку поверх делового костюма – стильно, но не переигрывая. База – комплектация Z с её обновлениями, так что владельцы получат полный набор без лишних трат.
Гаджеты и комфорт: от экрана до зимних дорог
Не обошлось без технических новшеств. В градациях Z, Z Adventure и G теперь стандартно устанавливают 10,5-дюймовый дисплей аудио с поддержкой Connected Navigation Plus. Это значит, что ваш смартфон превратится в полноценный навигатор, а интерфейс станет отзывчивее – прощай, устаревшая графика! Для тех, кто мучается с Android Auto или Apple CarPlay, это как глоток свежего воздуха в душной пробке.
А для любителей снежных приключений (или просто суровой российской зимы) ввели спецификацию для холодных регионов. Она стандартна для полноприводных версий, а для переднеприводных – как опция. Включает подогрев сидений, руля и даже форсунок омывателя – мелочь, но в -30°C она спасает жизнь. Toyota, с её опытом в гибридах, всегда ставит на практичность: вспомните, как Corolla Hybrid покорила мир своей надёжностью, выдерживая миллионы километров без капризов.
В целом, обновлённый Yaris Cross – это напоминание, почему Toyota лидирует в продажах: они не изобретают велосипед, а совершенствуют его. Цены пока не озвучили, но ожидается, что стартовая отметка останется около 2 миллионов рублей в базовой комплектации. Если вы ищете компактный SUV для города, который не разорит на бензине и не подведёт в снег, этот апгрейд может стать поводом заглянуть в дилерский центр. Ведь в мире, где автомобили меняются быстрее погоды, Yaris Cross остаётся верным спутником – с лёгким налётом рока в окраске.
(Объём статьи: около 520 слов)