Представьте себе: скромный городской хэтчбек, который уже четверть века заставляет европейских водителей выбирать его вместо более пафосных собратьев. Toyota Yaris, этот неутомимый труженик асфальтовых джунглей, только что получил обновление для 2026 модельного года, ориентированное на европейский рынок. И да, это не просто косметический рестайлинг — это апгрейд, который делает Yaris чуть более дерзким, словно он решил, что пора перестать прятаться в тени своих кроссоверных родственников. Особенно это касается популярной градации Mid+, которую выбирает около 40% покупателей. Почему? Потому что в мире, где все спешат, Yaris предлагает баланс между практичностью и намеком на стиль — без лишнего пафоса.
От скромных начал к европейскому триумфу
Yaris появился на свет в 1999 году как компактный хэтчбек, предназначенный для тех, кто ценит экономию и надежность превыше всего. Первое поколение, известное как Vitz на некоторых рынках, быстро завоевало сердца в Европе, где узкие улочки и высокие налоги на большие машины сделали его идеальным компаньоном. К 2024 году Yaris и его кроссоверный вариант Yaris Cross стали самыми продаваемыми полногибридными автомобилями на континенте, с общим тиражом в 174 тысячи единиц для Yaris. Это десятое место в общем рейтинге продаж — не чемпионство, но солидный результат для машины, которая не гонится за скоростью, а просто работает как часы.
Четвертое поколение, дебютировавшее в 2020 году, построено на платформе TNGA GA-B — той самой, что лежит в основе многих моделей Toyota, от Corolla до компактных кроссоверов. Философия "big small" здесь на лицо: снаружи Yaris компактен, как раз для парковки в центре Парижа или Рима, а внутри — просторно, словно в салоне седана. Гибридные силовые установки остаются визитной карточкой: версия Hybrid 115 фокусируется на экологичности и низком расходе, а Hybrid 130 добавляет бодрости для тех, кто любит обгонять на трассе. С тех пор, как Toyota ввела гибридную Yaris в 2012 году, модель эволюционировала от простого эконом-класса к полноценному представителю "зеленой" мобильности, помогая бренду лидировать в Европе по продажам гибридов.
Стильные обновления: от колес до атмосферы
Теперь к главному — апгрейду Mid+. Toyota явно решила, что пора добавить перчинки внешности. Новые 17-дюймовые алюминиевые диски в матовом черном цвете с темными гайками — это шаг от скромных 16-дюймовых собратьев к чему-то более смелому. Yaris теперь выглядит так, будто надел кожаную куртку на свой повседневный костюм: агрессивно, но без перегибов. А для тех, кто предпочитает нюансы, добавили новый цвет Celestite Grey — свежий серый оттенок, доступный для всех градаций. Представьте: паркуетесь у кафе в Милане, и ваш Yaris не сливается с серой массой, а тихо заявляет о себе.
Внутри тоже не скупились на уют. Сиденья в Mid+ теперь обиты качественной тканью со спортивным силуэтом и элегантной трехтонной серой строчкой — это как апгрейд от фастфуда к бистро: просто, но с душой. А технологии? Впервые в этой градации стандартно идут smart entry с push-button start, беспроводная зарядка для смартфона и ambient lighting, которая мягко подсвечивает салон вечером. Это не просто гаджеты — это напоминание, что Yaris эволюционировал от базового инструмента к умному помощнику в повседневной суете. Конечно, ирония в том, что такая машина все равно не станет звездой автосалона, но для реальной жизни — идеал.
Заказы на обновленный Yaris стартуют в первом квартале 2026 года по всей Европе. Производство, как и прежде, будет на местном заводе, что гарантирует свежесть и соответствие строгим нормам ЕС. В эпоху, когда электромобили доминируют в заголовках, Toyota напоминает: гибриды вроде Yaris — это не компромисс, а умный выбор для тех, кто хочет надежности без фанатизма. И кто знает, может, следующий апгрейд сделает его еще ближе к сердцам скептиков?