Представьте себе: скромный городской минивэн, который обычно ассоциируется с семейными вылазками в супермаркет или школьными маршрутами, внезапно обретает вид сурового off-road воина. Звучит как сюжет из голливудского блокбастера? А нет, это реальность для Toyota Roomy — модели, которая вот-вот перевернёт представление о японских компактных MPV. Бренд model LM, специализирующийся на тюнинге, только что вывел в продажу восемь кастомных аксессуаров, вдохновлённых концептом с Tokyo Auto Salon 2025. И да, это не шутка: теперь ваш Roomy может выглядеть так, будто он только что вернулся из сафари по африканским саваннам, а не из пробки на хайвее.
От концепта к конвейеру: как родился overland-стиль
Toyota Roomy дебютировала в 2016 году как практичный субкомпактный минивэн, созданный на платформе Daihatsu Thor для японского рынка. Это был ответ на растущий спрос на универсальные автомобили для городских семей: просторный салон, экономичный двигатель и цена, которая не кусается. По данным Toyota, Roomy быстро завоевала популярность — к 2020 году было продано свыше 500 тысяч единиц, в основном в Азии. Но в эпоху, когда даже городские хэтчбеки пытаются казаться внедорожниками, производители решили добавить перчинки. Model LM, подразделение компании Sansho, взяла на вооружение тренд "overland custom" — стиль, вдохновлённый американскими экспедиционными традициями 1970-х, когда энтузиасты переоборудовали пикапы для дальних путешествий по бездорожью.
На Tokyo Auto Salon 2025, одной из крупнейших выставок тюнинга в мире (ежегодно собирающей сотни тысяч посетителей в Chiba, Япония), концепт model LM Roomy стал хитом. Чёрные акценты, массивный фронт с четырьмя слотами и скользящей защитой снизу — всё это превратило милого "городского жителя" в нечто более мужественное. Ирония в том, что Roomy с её клиренсом в 145 мм и передним приводом вряд ли покорит серьёзные трассы, но визуально? О да, это чистый адреналин. Посетители выставки, в основном мужчины 30-50 лет, осаждали стенд вопросами: "Когда в продажу?" Разработчики услышали и ускорили производство. Теперь эти запчасти доступны в дилерских центрах Toyota по всей Японии.
Что входит в комплект: от бейджа до бампера
Сет включает восемь элементов, каждый из которых подчёркивает кроссоверный шарм. Начнём с фронта: фронтальный hood garnish за 44 800 йен добавит блеска капоту, а front louver garnish (36 900 йен) и front bumper protector (61 930 йен) сделают морду агрессивной, с намёком на skid guard для "защиты от камней". По бокам — side garnish (44 330 йен) и fender arch moldings (44 110 йен), усиливающие illusion ширины и мощи. Сзади rear combo garnish (22 880 йен) и rear bumper garnish (3 250 йен) завершат ансамбль, а фирменный model LM badge (всего 3 300 йен) станет вишенкой на торте.
Полный набор обойдётся в 277 970 йен (без установки и налогов), что для японского рынка — вполне разумно. Запчасти подходят для версий Custom G-T и Custom G текущего поколения Roomy, окрашены в текстурированный чёрный (sand shibo) и крепятся на двусторонний скотч или болты. Установка простая, но если вы не фанат гаражного DIY, дилеры Toyota помогут. И вот ироничный момент: эти "overland" элементы идеально впишутся в урбанистический ландшафт Токио, где настоящие бездорожья — это разве что парковки в час пик. Но кто сказал, что стиль должен быть практичным? Roomy теперь для тех, кто хочет чувствовать себя авантюристом, не выходя из зоны комфорта.
Исторически кастомизация в Японии — это целая культура. С 1980-х, когда JDM-тунинг взорвал мир (вспомним эпоху ротативных Mazda RX-7 или супра-культуру), выставки вроде Auto Salon стали платформой для инноваций. Model LM продолжает эту традицию, ориентируясь на зрелую аудиторию, уставшую от стоковых "игрушек". А впереди — Tokyo Auto Salon 2026 с новым концептом от бренда. Может, следующий Roomy научится летать? Шучу, но в мире тюнинга всё возможно.
В общем, если вы владелец Roomy и мечтаете о перерождении, бегом в салон. Этот overland-апгрейд — не просто запчасти, а билет в клуб тех, кто делает из повседневности приключение. Toyota Roomy: от минивэна к мини-внедорожнику. Кто бы подумал?