Представьте себе: скромный Toyota Prius, тот самый пионер гибридных технологий, который с 1997 года учит мир ездить на бензине и электричестве одновременно, вдруг превращается в rolling концертный зал. Владелец по имени Акими, опытный энтузиаст car audio, решил, что тихий гул гибридного мотора заслуживает саундтрека уровня симфонического оркестра. И вот, в мастерской WISTERIA в Сидзуоке, Япония, Prius обзавёлся флагманской 4-way системой от Bram Signature Multix Barrel. Это не просто апгрейд — это вызов гравитации звука, где каждый твиттер и мидбасс на своём месте, как музыканты в филармонии. А мы, простые смертные, только диву даёмся: кто бы подумал, что авто для эко-активистов может рок-н-роллить так яростно?
A-пиллер: где твиттеры крадут шоу
Начнём с главного хита установки — A-пиллера, той скромной панели над лобовым стеклом, которая обычно просто держит солнцевик. Здесь Акими и мастера WISTERIA сотворили настоящий перформанс. Гигантский твиттер AMT-1, этот воздушный монстр с AMT-технологией (Air Motion Transformer, если быть точным), установлен на custom-маунте, выпирая наружу как будто решил поучаствовать в ралли. А рядом, встроенный в пиллер, 50-миллиметровый мидхай MB2 — и вуаля, средние и высокие частоты теперь звучат так, будто оркестр сидит у тебя на приборной панели. Акими не стесняется: "AMT-1 — центр моей вселенной", — признаётся он, и мы верим, потому что в мире car audio такая смелость окупается аплодисментами.
Исторически Prius всегда был о балансе: экономия топлива плюс футуристичный дизайн. С момента дебюта в Японии он продал миллионы экземпляров по миру, став символом зелёной революции. Но аудио? В стоке — базовая магнитола, которая едва переваривает радио. Акими, ветеран тюнинга, знает: чтобы выжать максимум, нужен DSP и мощные ампы. Здесь Helix DSP PRO MK3 и ARC Audio амплификаторы под сиденьем создают фундамент, где звук не просто играет, а позиционируется с хирургической точностью. Ирония в том, что Prius, предназначенный для тихой езды, теперь может заглушить даже шум трассы — спасибо Bram, немецкому бренду, чьи системы с 2000-х эволюционировали от hi-fi до настоящих аудио-монстров.
Двери: мидлоу и мидбасы расширяют сцену
Переходим к дверям, где магия продолжается. 80-миллиметровый мидлоу MB3 установлен в верхней части двери — хитрый ход, чтобы расширить звуковую сцену и сделать её шире, чем салон Prius. А мидбас MB6D? Он уютно устроился на outer-бaffle, идеально вписанном в дизайн двери, не нарушая элегантные линии кузова. Пуншированный меш для защиты добавляет практичности, а форма повторяет оригинальный карман — никаких "чужеродных" элементов. Это не просто установка, это симбиоз: авто остаётся Prius, но внутри — фестиваль частот.
Вспомним эволюцию car audio: от 8-трековых плееров 70-х до сегодняшних DSP, где звук моделируется как в студии. Bram, часть Audiotec Fischer, всегда ставил на премиум-компоненты, и эта 4-way конфигурация — пик их достижений. Акими выбрал её не зря: предыдущие модели Bram он уже тестил, но Signature Multix Barrel с его resolving power (способностью раскрывать детали) — это следующий уровень. Результат? От поп-хитов до оркестровых пассажей — всё звучит с定位 (позиционированием), где каждый инструмент на своём месте. Контест? Легко: такая система берёт призы, потому что сочетает вкус владельца с инженерным гением.
Система в целом: баланс вкуса и трофеев
Завершает картину медиаплеер Audio-Technica AT-HRP5, чьи меню выводятся на штатный дисплей, и директор Helix под центром — просто и удобно, без лишнего пафоса. Акими годами экспериментировал: от простых твиттеров к этой 4-way симфонии, балансируя "мой звук" и "контест-виннер". Prius, с его гибридной тишиной, идеальная платформа — мотор не мешает, а DSP корректирует акустику салона. В итоге: авто, которое не только экономит бензин, но и твою душу, утоляя жажду качественного саунда.
В мире, где электромобили вроде Tesla хвастаются премиум-аудио из коробки, Prius напоминает: классика не стареет, если её тюнинговать с душой. Акими доказал — даже скромный гибрид может стать звездой. Готовы ли вы к такому апгрейду? Ведь после этого обычное радио покажется... ну, вы поняли.