В мире, где автомобили Toyota славятся своей надежностью, словно швейцарские часы, иногда случаются моменты, когда даже японский гигант вынужден признать: не все идеально. Недавно компания Toyota Auto Body объявила об отзыве 8536 экземпляров компактного электромобиля COMS, произведенных с июля 2012 по август 2021 года. Причина? Парковочный тормоз, который, судя по всему, устал от рутины и может просто... не сработать. Представьте: вы оставляете свою кроху на парковке, а она решает отправиться в самостоятельное путешествие. Звучит как сюжет комедийного фильма, но для владельцев это отнюдь не шутка.
COMS — это не просто автомобиль, а настоящая икона японской мобильности. Запущенный в 2009 году как ультракомпактный электромобиль в классе kei-car, он предназначен для тесных улочек городов вроде Токио, где каждый сантиметр на счету. С длиной всего 2,4 метра и батареей, обеспечивающей пробег до 50 километров на одном заряде, COMS идеален для курьеров, доставщиков и тех, кто предпочитает экологичный транспорт без лишнего шума. Toyota Auto Body, подразделение корпорации, специализирующееся на коммерческих и специальных автомобилях, создала эту модель для повседневных нужд. За годы производства COMS стал популярным в Японии, особенно среди малого бизнеса: от почтовых служб до уличных торговцев. По данным японских аналитиков, такие микромобили составляют значительную долю рынка легких электромобилей в стране, где строгие экологические нормы стимулируют переход на "зеленый" транспорт.
Что пошло не так с тормозами?
Проблема кроется в кабеле парковочного тормоза. Из-за недостаточно тщательного проектирования в месте крепления (так называемая "ксиминг"-зона) возникает чрезмерное напряжение при повторных операциях. В итоге кабель может лопнуть, и вуаля — машина, которая должна стоять на месте, начинает кочевряжиться. В худшем случае это приводит к тому, что электромобиль просто укатывается с места, создавая потенциальную опасность для пешеходов и других водителей. Toyota Auto Body зафиксировала 32 случая неисправностей, и, к счастью, только один из них закончился аварией. Но даже один инцидент — это повод для беспокойства, особенно когда речь идет о такой миниатюрной, но уязвимой машине.
Исторически Toyota всегда была на шаг впереди в вопросах безопасности. Вспомним, как в 1980-х годах компания первой внедрила антиблокировочную систему тормозов ABS в серийные модели, что стало стандартом для всей индустрии. Или недавние скандалы с подушками безопасности Takata, которые затронули миллионы автомобилей по всему миру, включая Toyota — это научило японцев быть еще более бдительными. Отзыв COMS вписывается в эту традицию: лучше перестраховаться, чем рисковать. Интересно, что такие проблемы с кабелями не редкость в компактных электромобилях. Например, в 2010-х годах Nissan e-NV200 тоже сталкивался с аналогичными жалобами на тормозные системы, что привело к доработкам. Но Toyota, как всегда, действует оперативно: все затронутые автомобили получат новые кабели и дополнительные спейсеры для усиления конструкции. Работы проводятся бесплатно в дилерских центрах.
Что ждет владельцев и будущее мини-электромобилей
Если вы один из 8536 счастливчиков, владеющих COMS, не паникуйте — Toyota уже уведомляет владельцев по почте и через официальные каналы. Процесс замены займет не больше часа, и ваша кроха вернется в строй еще надежнее. Это напоминание о том, что даже в эпоху электромобилей, где батареи и моторы совершенствуются с каждым годом, простые механические детали вроде кабелей все еще могут подвести. Ирония судьбы: COMS, созданный для тихой, безвредной езды, теперь учит нас, что безопасность — это не только экология, но и надежные "якоря".
В более широком контексте отзыв COMS подчеркивает эволюцию японского автопрома. С 1970-х годов Toyota инвестировала миллиарды в электромобили, начиная с экспериментальных моделей вроде RAV4 EV в 1997 году. Сегодня, с глобальным бумом EV вроде bZ4X, такие инциденты — лишь мелкие камешки на пути к полному доминированию. Но давайте будем честны: в мире, где Tesla Autopilot иногда путает фрески с дорогами, проблема с парковочным тормозом в мини-автомобиле кажется почти милой. Toyota, держи марку — и держи машины на месте!
(Слов: 528)