В мире, где автомобили Toyota давно покорили дороги, а гибриды вроде Prius стали символом экологичной езды, группа неожиданно устремляется к звездам. Нет, это не фантазия из sci-fi фильма, а вполне реальный шаг от Aero Toyota — дочерней компании Toyota Group, специализирующейся на воздушной мобильности. Бывшая Asahi Kogyo, она теперь Aero Toyota, и на предстоящей выставке G Space Expo 2026 в Токио с 28 по 30 января обещает показать, как геопространственные технологии перевернут наше понимание перемещений по суше, морю и воздуху. А чтобы было интереснее, в фокусе — Луна. Да-да, та самая, на которую мы все иногда смотрим с завистью.
Тема экспозиции звучит как манифест футуриста: "Геопространственная информация открывает цифровые фронтиры 'суши, моря и воздуха'". Aero Toyota намерена продемонстрировать, как данные о городской инфраструктуре на земле, мониторинг водных пространств и новые формы воздушного транспорта могут слиться в единую цифровую симфонию. Но звезда шоу — сотрудничество с Японским аэрокосмическим агентством JAXA. Вместе они разработали "карту теней лунной поверхности", которую интегрируют в платформу JAXA Virtual Planet. Представьте: виртуальная Луна, где тени помогают понять рельеф, идеально для будущих миссий или, кто знает, для лунных дронов от Toyota?
От Prius к лунным теням: эволюция Toyota в небе и космосе
Чтобы понять, почему Toyota вдруг заговорила о Луне, стоит заглянуть в историю. Компания, основанная в 1937 году Киичиро Тойодой как производитель тканевых станков, быстро перешла к автомобилям, и с тех пор ее империя разрослась до миллионов машин ежегодно. Но воздушная мобильность — это относительно свежий поворот. Aero Toyota, переименованная в 2023 году, фокусируется на eVTOL — электрических вертикального взлета и посадки аппаратах, которые обещают революцию в городском транспорте. Вспомним, как Toyota инвестировала в проекты вроде летающего такси через партнерства с Joby Aviation или собственные разработки в Японии. А JAXA? Это не новичок: агентство, созданное в 2003 году на базе Национального аэрокосмического агентства, уже запускало зонды Hayabusa к астероидам и сотрудничало с NASA по Artemis. Их виртуальная планета — инструмент для анализа данных с миссий, и теперь она обогащена теневыми картами, которые помогают моделировать ландшафт без риска для астронавтов.
Ирония в том, что пока мы на Земле спорим о пробках в мегаполисах, Aero Toyota смотрит вверх — и еще выше. Их экспонат с лунными тенями, полученными через совместные исследования, запущенные в прошлом году, подчеркивает, как технологии, родившиеся для космоса, могут спуститься на землю. Например, те же методы анализа рельефа используются для мониторинга изменений ландшафта после землетрясений в Японии — стране, где природа любит напоминать о себе ежечасно.
Что еще ждет на стенде: от 3D-земли до безопасных полетов
Помимо лунных фантазий, Aero Toyota подготовит панели с практическими примерами. Используя технологии SfM (Structure from Motion) и MVS (Multi-View Stereo), они покажут, как восстанавливать трехмерные модели местности для отслеживания изменений — от эрозии берегов до урбанистического роста. А для любителей воздуха — симуляции оценки безопасности полетных путей, которые помогут избежать столкновений в перегруженном небе мегаполисов. Не забудьте и о море: электронные навигационные карты для судов, интегрирующие реальные данные о погоде и течениях.
Выставка G Space Expo 2026 в Tokyo Big Sight (восточный зал 7) бесплатна, но требует предварительной регистрации — так что не забудьте забронировать место, чтобы не пропустить этот цифровой карнавал. В эпоху, когда Toyota не только строит электромобили вроде bZ4X, но и мечтает о летающих машинах, такие события напоминают: будущее транспорта — это не только колеса, но и крылья, да и орбита в придачу. Кто знает, может, следующий Prius полетит на Луну? По крайней мере, Aero Toyota явно намекает, что это ближе, чем кажется.
С Aero Toyota на G Space Expo мы видим, как автомобильный гигант эволюционирует в космического игрока. Это не просто экспонат — это приглашение задуматься о границах мобильности. И с долей иронии: пока другие бренды дерутся за рынок седанов, Toyota уже пакует чемоданы на звезды.