Toyota GRMN Corolla: эксклюзивная версия покорила соцсети
Toyota анонсировала специальную версию седана Corolla под названием GRMN, приуроченную к 10-летию GR-группы компании. Всего выпущено всего 190 автомобилей для внутреннего рынка Японии, а мировая партия ограничена 730 экземплярами.
Стоимость новинки составляет впечатляющие 980 тысяч йен ($7,4 млн рублей), однако поклонники восприняли цену позитивно: многие считают такую стоимость выгодной покупкой, сравнивая удовольствие от обладания уникальным автомобилем и редкий шанс обладать настоящим гоночным болидом в обычной жизни.
По сути, GRMN — это доработанная версия спортивной версии GR Corolla, прошедшая испытания в соревнованиях Super Taikyu Series и многочисленные тесты на легендарном немецком кольце Нюрбургринге. Под капотом установлен атмосферный бензиновый мотор объемом 2.0 литра, выдающий максимальную мощность около 250 л.с. и пиковый крутящий момент 415 Нм благодаря специальному тюнингу выпускной системы, интеркулера и настройки трансмиссии.
Для снижения массы удалён задний ряд сидений, получившаяся двухместная компоновка позволила снизить снаряженную массу примерно на 30 кг по сравнению со стандартным GR Corolla RZ. Коробка передач — фирменный шестиступенчатый кросс-механик, специально настроенный для максимальной отдачи двигателя.
Экстерьер автомобиля украшен карбоновыми элементами кузова и аэродинамическими обвесами, разработанными именно для прохождения скоростного круга Нюрбургринга. Салон выполнен в стилистике гоночных машин Toyota: установлены спортивные кресла с улучшенной поддержкой тела в условиях высоких боковых перегрузок, руль с увеличенным диаметром баранки и другими спортивными настройками.
На просторах соцсетей новинка вызвала настоящий восторг. Пользователи восхищались дизайном, качеством отделки салона и необычным сочетанием спортивного характера и повседневной функциональности. Многие отметили высокую эстетику внешности и карбоновые детали, ставшие визитной карточкой GRMN Corolla. Отдельно хвалят смелость разработчиков убрать задние сиденья — решение вызвало споры среди пользователей, однако большинство признало его оправданным и удобным подходом к спортивному купеобразному исполнению.