Представьте: вы садитесь в свой Toyota Crown, нажимаете кнопку, и вдруг салон наполняется звуком, достойным филармонии. А багажник? Он остаётся плоским, как доска для глажки, готовым принять инвалидную коляску или чемоданы на весь отпуск. Звучит как фантазия аудиофила? Нет, это реальность, воплощённая в одном из последних седанов Toyota, где инженеры из специализированного магазина AV Kansai в Саке (Осака) сотворили чудо под названием "идеальная установка". В эпоху, когда автомобили всё больше напоминают гаджеты на колёсах, такой подход — как глоток свежего воздуха для тех, кто ценит не только бас, но и практичность.
Toyota Crown — это не просто машина, это икона японского автопрома. С 1955 года, когда первое поколение увидело свет, Crown эволюционировал от скромного седана до флагмана премиум-класса. Пятнадцатое поколение, представленное в 2022-м, сочетает гибридные технологии с роскошью, но аудиосистема из стока? Обычное радио, которое едва перекричит шум шин. Здесь же энтузиаст по имени Накано решил, что этого мало. Он обратился к профессионалам, чтобы впихнуть в багажник целую армию: шесть усилителей, сабвуфер и DSP-процессор. Ирония в том, что результат выглядит так, будто Toyota сама так и задумывала — "чистый" багажник с подъёмом всего в 3 сантиметра. Для сравнения: стандартный Crown предлагает 390 литров объёма, и эта модификация не крадёт ни миллиметра зря.
Магия плоского багажника: как уместить оркестр в чемодан
Секрет в хитрой инженерии. Сняв защитную панель багажника, вы увидите, как под полом спрятан целый арсенал. Усилители Quattro Research Heritage1 — четыре штуки в ряд, как солдаты на параде, — занимают всю ширину. Эти компактные двухканальные монстры славятся не только размером (они помещаются в ладонь), но и качеством звука, которое Quattro Research оттачивал десятилетиями. Ещё один Heritage1 и Enigma от той же фирмы рулят мидбасами, а сабвуферный Audison SRI-500 уютно устроился в нише. Всё это на custom-рамах, выточенных под каждый компонент, — ни миллиметра пустоты. Иронично, но такая "скупость" пространства рождает функциональную красоту: багажник не просто плоский, он элегантный, как минималистский дизайн самого Crown.
Выбор сабвуфера DLS RCS10.D2 — не случайность. Этот "коротышка" с минимальной глубиной позволил построить тонкий эンクлоузер, не поднимая пол выше необходимого. DLS, шведский бренд с историей с 1970-х, когда аудио в машинах было ближе к граммофону, чем к стримингу, здесь показал себя с лучшей стороны. А для тех, кто любит беспроводные удобства, добавили Audison B-CON — Bluetooth-модуль для Fiio M15S. Теперь музыка льётся без проводов, а фьюз-бокс на виду для лёгкого ремонта. Вспомним: в 1980-е кастомные аудиосистемы часто превращали багажники в "мусорки" из проводов, но сегодня, с DSP и цифровыми процессорами, всё компактно, как в смартфоне.
Баланс звука и жизни: для аудиофила с практическим умом
Накано — не просто меломан, он практик. Crown для него — не выставочный экспонат, а повседневный спутник, где багажник должен вмещать коляску. Профессионалы учли это, создав систему фронтальной 4-полосной акустики с сабом, где каждый усилитель на своём месте: твитеры, мид-хай и мид-басы в гармонии. Звук? Стерео с объёмом, как в концертном зале, без вибраций, крадущих место. Исторически Toyota всегда балансировала комфорт и технику — от первых Crown с V8 в 1960-х до современных гибридов. Эта установка подчёркивает: даже в эпоху электромобилей (хотя Crown пока на бензине и гибриде) аудио остаётся душой машины.
В итоге, этот Crown — пример, как кастом не портит, а улучшает. Багажник выглядит стоковым, но внутри — симфония. Для владельцев, уставших от "плоского" звука серийных авто, это вдохновение. А ирония? Пока другие тратят на сабвуферы целые днища, здесь всё спряталось под ковриком. Браво, мастера из Осаки!