В мире, где автомобили всё больше напоминают смартфоны на колёсах, компания Toyota Boshoku решила не отставать и на Japan Mobility Show 2025 устроила настоящее шоу. Представьте: вы садитесь в машину, и она не просто везёт вас из точки А в точку Б, а создаёт персональный оазис комфорта. Под лозунгом "Finest QUALITY OF TIME AND SPACE For you" — то есть "Идеальное качество времени и пространства для вас" — японцы из Toyota Boshoku показали, как они эволюционируют от скромных поставщиков сидений к настоящим архитекторам мобильных миров. И да, с долей иронии: пока мы боремся с пробками, они борются за то, чтобы в салоне не было скучно.
Toyota Boshoku — это не новичок в автомобильной тусовке. Компания коренится в Toyota Group, и её история уходит корнями в 1938 год, когда она начинала как Toyota Shokutaku, производя текстиль для машин. С тех пор они выросли в глобального гиганта с 90 заводами в 23 странах. В 2024 финансовом году выручка составила около 1,9 триллиона иен — это примерно 12,5 миллиарда долларов по текущему курсу. А к 2030 году амбициозная цель — 2,2 триллиона иен. Не шутка: в эпоху CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) и MaaS (Mobility as a Service) простые сиденья уже не котируют. Автопроизводители вроде Toyota, BMW и Ford требуют, чтобы интерьер был не просто удобным, а "генерирующим опыт". Toyota Boshoku, похоже, взяла это на вооружение и теперь позиционирует себя как "интериор спейс креатор" — созидателя пространств внутри кабины.
От земли к небу: Well Voyage Seat в коллаборации с JAXA
Одним из хитов шоу стал Well Voyage Seat — разработка в партнёрстве с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA). Это не просто сиденье, а революция в универсальном дизайне для авиаперелётов. Представьте: кресло-каталка для борта самолёта, которое интегрируется прямо в пассажирское место. Пассажир с ограниченными возможностями садится в него на земле, катится по аэропорту и трапу, а потом — бац! — оно превращается в полноценное кресло в салоне. Никаких лишних пересаживаний, которые утомляют и персонал, и самого путешественника. Это снижает нагрузку на всех и делает полёт smoother, как говорят англичане.
Ирония в том, что Toyota Boshoku, известная автосиденьями, теперь осваивает небо. JAXA, которая запускала спутники и зонды к астероидам вроде Хаябусы, теперь помогает делать перелёты доступнее. Факт: по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), около 1 миллиарда пассажиров летают ежегодно, и миллионы из них нуждаются в такой помощи. Well Voyage Seat — шаг к инклюзивному будущему, где даже в тесном салоне Airbus A320 или Boeing 787 места хватит всем. А для автолюбителей это намёк: скоро и в ваших Toyota такие смарт-сиденья появятся?
I.C.30: Кабина 2030 года, где комфорт на первом месте
Главной звездой стал мокап следующего поколения — I.C.30, или Integrated Cabin 2030. Это не машина, а демонстрация того, как безопасность и экология сливаются с роскошью. Здесь вы найдёте "Relax & Safety Seat" — сиденья, адаптирующиеся под любые позы: от лёжки до работы за ноутбуком. Добавьте "Interior Illumination" — умное освещение, которое подстраивается под ваше настроение, создавая атмосферу спа-салона или ночного клуба. Всё это интегрировано с контролем пространства: устройства общаются друг с другом, регулируя климат, звук и даже аромат в салоне.
Вспомним историю: в 1970-х Toyota Boshoku поставляла сиденья для Corolla, которая стала бестселлером мира. Сегодня, с электромобилями вроде Toyota bZ4X, фокус на устойчивости — материалы перерабатываемые, энергосбережение на уровне. По прогнозам McKinsey, к 2030 году рынок интерьеров автомобилей вырастет до 200 миллиардов долларов, и Toyota Boshoku явно метит в лидеры. Иронично: пока водители спорят о автономном вождении, эти ребята делают так, чтобы пассажиры не заметили дороги. В I.C.30 вы можете расслабиться, а ИИ (или что там внутри) сам разберётся с трафиком.
Japan Mobility Show 2025, преемница Tokyo Motor Show с его 50-летней историей, снова доказала: будущее мобильности — в деталях. Toyota Boshoku не просто показывает продукты, а рисует картину, где время в пути становится ценным. Если вы думали, что салон — это просто обивка, подумайте ещё раз. В 2030 году ваша машина может стать вторым домом. Или, по крайней мере, лучшим, чем пробка на МКАД.