Тест-драйв топовой версии Toyota GRMN Carolla: скоростная революция или просто картинг на асфальте?
На закрытом тест-драйве в Японии журналисты получили уникальную возможность сравнить три поколения спортивной Toyota — GRMN Carolla, а также оценить разницу между стандартной моделью GR Carolla и концептуальной версией MORIZO RR.
Что такое Toyota GRMN Carolla?
GRMN — аббревиатура от Toyota Gazoo Racing Motor Sports North America. Это эксклюзивная версия самой мощной серийной версии обычной GR Carolla. Всего планируется выпустить лишь 190 экземпляров специально для внутреннего рынка Японии, причём большая часть уйдёт коллекционерам и фанатам бренда.
Почему GRMN Carolla выделяется среди собратьев?
По сравнению с предыдущими поколениями GR Carolla, новинка отличается кардинально улучшенными характеристиками управляемости и динамики:
Улучшенная подвеска и активная система распределения тяги GR-FOUR
Повышенный коэффициент сцепления шин
Переработанная трансмиссия с увеличенным моментом передачи тяги
Совершенно другой баланс шасси, обеспечивающий великолепную стабильность на треке
В результате GRMN Carolla оказалась гораздо ближе к спорткарам, нежели обычная дорожная модель GR.
Реальный тест: сравнение поколений Toyota GR
Тест проводился на трассе «Sokoke Forest Raceway» близ Токио. Машины сравнивались последовательно:
GR Carolla 22-го года выпуска:
Характерная особенность предыдущих версий — агрессивная реакция передней оси, склонность к избыточной поворачиваемости («oversteer»). Управлять ею непросто даже опытному водителю, но именно благодаря этой особенности многие ценят эту версию.
GR Carolla позднего 25-го поколения:
Здесь инженеры значительно улучшили устойчивость и точность управления. Машина стала намного понятнее новичкам, но при этом сохранила спортивную харизму. Увеличен диапазон регулировки распределительной системы, теперь позволяет точно контролировать тягу на каждом колесе.
GRMN Carolla:
Именно здесь проявились революционные изменения. Инженеры сделали акцент на улучшении стабильности, но сохранили фирменный азарт вождения. Подвеска настроена таким образом, чтобы при резком нажатии газа задняя ось автомобиля слегка тянула наружу поворота, создавая ощущение «заднеприводной машины». Однако на практике эта модель легко управляема даже на широкой городской трассе.
Итоговый вывод
GRMN Carolla — не просто быстрая машина, а настоящий трековый автомобиль, доступный рядовому покупателю. Её отличает:
Высокая динамика разгона
Отличная стабильность на высоких скоростях
Отличная обратная связь руля
Возможность управлять машиной практически на грани скольжения
Однако важно помнить: несмотря на спортивный характер, в городе это вполне комфортная повседневная машина, идеально подходящая российским условиям эксплуатации.