Японский бренд Terzo, входящий в портфель PIAA, выпустил четыре новых продукта, которые пригодятся владельцам кроссоверов и универсалов. Главная новинка — крышный бокс EA462FMG в матово-сером цвете. Матовая отделка теперь покрывает не только корпус, но и эмблему, что особенно хорошо смотрится на SUV с агрессивным дизайном.
Большой объём и низкий профиль
Бокс вмещает 496 литров, при этом его высота в сложенном состоянии всего 40,4 см. Благодаря системе Flex можно регулировать высоту в зависимости от автомобиля, что важно для проезда под шлагбаумами и в многоуровневых паркингах. Вес изделия — 20,2 кг, материал — прочный ABS японского производства. В российских условиях такой бокс пригодится для зимних поездок на дачу или в горнолыжные курорты: он выдерживает перепады температур и не боится реагентов.
Велосипед без лишних хлопот
Для тех, кто совмещает автопутешествия с велопрогулками, Terzo подготовил сразу три решения. Сумка-кофр EC35 позволяет перевозить шоссейный велосипед в поезде — её габариты вписываются в лимит 250 см по сумме трёх измерений. Четыре колеса и защита рамы толщиной 7 мм упрощают перемещение по вокзалам.
Для автомобилей с низкой крышей или ограниченным багажником интересна внутренняя стойка EC33H. В паре с уже существующей моделью EC33 она даёт возможность везти два велосипеда внутри салона. Под нижним креплением остаётся 45 см свободного пространства — туда влезет контейнер или обувь.
Адаптеры под современные рули
Отдельный интерес представляет комплект держателей EA600CHR. Они первыми на рынке научились фиксировать аэро-рули шириной до 65 мм без дополнительных проставок. Регулировка по высоте позволяет избежать касания рулей при перевозке двух велосипедов одновременно. Всё собирается без инструментов, а упаковка содержит четыре держателя — ровно на две пары колёс.
Практика для российских условий
В России Terzo традиционно ценят за совместимость с рейлингами Toyota RAV4, Kia Sportage и Hyundai Tucson. Новый матовый бокс особенно выигрышно смотрится на кроссоверах в тёмных цветах, которые сейчас популярны. Велосипедные решения пригодятся владельцам компактных хэтчбеков, где снаружи ничего не хочется крепить зимой из-за реагентов и воровства.
Все четыре новинки уже доступны в японских магазинах и на маркетплейсах. Цены — open, но по опыту прошлых моделей Terzo ожидается уровень 35–55 тысяч рублей за бокс и 18–28 тысяч за велосипедные аксессуары. Для многих российских автолюбителей это разумная альтернатива европейским брендам при сопоставимом качестве сборки.