Японский производитель TEIN расширил линейку своих регулируемых подвесок, добавив три варианта специально для Suzuki Every Wagon (DA18W, 4WD, с мая 2026 года). Это Flex Z, Street Basis Z и Street Advance Z4. Каждый комплект решает конкретные задачи — от снижения центра тяжести до лёгкого лифта для практичной эксплуатации.
Flex Z — полноценный тюнинг с регулировкой
Топовая модель Flex Z получила 16-ступенчатую регулировку жёсткости и механизм изменения высоты по всей длине стойки. В комплекте идут усиленные резиновые опоры спереди, задние — остаются штатными. TEIN настроил характеристики так, чтобы уменьшить крены кузова и убрать «размытость» руля, характерную для высокого кей-вэна. По заявлениям компании, улучшения заметны как в городе, так и на трассе. Цена комплекта — 151 800 иен.
Street Basis Z — бюджетный вариант для ежедневной езды
Более доступный Street Basis Z использует упрощённую конструкцию с винтовой регулировкой высоты и теми же 16 ступенями демпфирования. Здесь тоже применяются штатные опоры, а акцент сделан на комфорт при обычной эксплуатации. Подвеска помогает избавиться от раскачки и делает поведение машины более собранным без серьёзного ужесточения. Стоимость — 101 200 иен.
Street Advance Z4 — лифт для лёгкого бездорожья
Третий вариант — Street Advance Z4 — поднимает кузов примерно на 25 мм. В конструкции использован гидравлический буфер хода (H.B.S.), который защищает от пробоев при переезде неровностей. Задняя часть регулируется с помощью проставок в двух положениях. TEIN подчёркивает, что такая подвеска сохраняет стабильность на высокой скорости и улучшает комфорт при полной загрузке. Цена — 134 200 иен.
Все три комплекта несовместимы с электронными регуляторами жёсткости EDFC. Они предназначены в первую очередь для владельцев, которые хотят улучшить управляемость Every Wagon без кардинальной переделки автомобиля.
В России такие решения будут интересны владельцам японских кей-вэнов и микроавтобусов, которые часто привозят из Японии или эксплуатируют в регионах с разными дорожными условиями. TEIN уже давно пользуется популярностью у тех, кто занимается самостоятельным тюнингом подвески, благодаря удачному сочетанию цены и качества.