Японская компания Tanabe, известная своими решениями для подвески, выпустила две версии кастомных пружин для Toyota Probox после последнего рестайлинга. Новинки позволяют владельцам выбрать между комфортным занижением и умеренным лифт-апом, сохранив при этом заводской уровень надежности и управляемости.
Сустек NF210: занижение без жертв комфортом
Серия Sustec NF210 ориентирована на тех, кто хочет получить стильный внешний вид без типичной «жесткости» после занижения. Пружины изготовлены методом холодной навивки и снижают дорожный просвет на 23–29 мм в зависимости от оси. При этом жесткость увеличивается менее чем на 10 %, что позволяет сохранить плавность хода даже на разбитом асфальте. Для российских условий это особенно важно: большинство владельцев Probox эксплуатируют машину круглый год, включая зиму и межсезонье.
Цена комплекта из четырех пружин — 52 800 иен (примерно 32–34 тысячи рублей по текущему курсу). Также доступна поштучная продажа: передние пружины по 11 000 иен, задние — по 15 400 иен. Это удобно для тех, кто хочет обновить только одну ось или постепенно дорабатывать машину.
Divide UP210: лифт-ап для практических задач
Вторая новинка — Divide UP210 — поднимает кузов на 24–27 мм. Такое решение понравится владельцам, которые используют Probox для поездок на природу, рыбалку или в регионы с плохими дорогами. Увеличенный клиренс помогает лучше справляться со снегом, колеей и грунтовками, при этом сохраняется нормальная геометрия подвески и улучшается поведение в поворотах благодаря оптимизации центра крена.
Комплект из четырех пружин стоит 57 200 иен. Как и в случае с NF210, можно купить пружины по отдельности — удобно для тюнинг-ателье и частных мастеров в России.
Почему это интересно российским владельцам Toyota
Хотя Probox официально в Россию не поставлялся, в стране немало праворульных экземпляров из Японии. Многие из них используются как коммерческие фургоны или семейные машины. Для таких авто владельцы часто ищут недорогие и проверенные решения по подвеске. Пружины Tanabe позволяют либо сделать машину ниже и стильнее, либо увеличить проходимость без установки лифт-комплектов сторонних производителей.
Оба варианта выполнены из холоднокатаной стали, что снижает риск просадки пружин со временем — важный момент для эксплуатации на реагентах и при частой загрузке. Российским владельцам стоит учитывать, что после установки заниженных пружин NF210 может потребоваться регулировка углов сход-развала, а для UP210 — проверка состояния амортизаторов и пыльников.
Новые пружины Tanabe уже доступны для заказа в Японии. В Россию их можно привезти через специализированные магазины JDM-аксессуаров или заказать напрямую у дилеров Tanabe.