В мире, где багажник автомобиля часто превращается в черную дыру, поглощающую ключи, инструменты и воспоминания о вчерашнем пикнике, японская компания Workvox решила внести ясность. На предстоящей Japan Camping Car Show 2026, которая откроется 30 января в Makuhari Messe, они представят свою новинку — систему хранения Tac-Luck. Это не просто полки и крючки, а целая философия "пустоты как дизайна", где вы сами решаете, как заполнить пространство. Представьте: ваш Suzuki Every Van больше не будет напоминать свалку, а превратится в мобильный офис, кемпинговый лагерь или даже импровизированную мастерскую. Ирония в том, что в эпоху, когда автомобили набиты гаджетами до отказа, Workvox предлагает... ничего лишнего.
Давайте нырнем в историю таких систем. Еще в 1950-х, с ростом популярности фургонов вроде Volkswagen Type 2 — легендарного "жучка", который стал символом хиппи-культуры и свободы дорог, — владельцы начали мастерить самодельные полки и сетки. В Японии эта традиция расцвела в 1980-х, когда минивэны типа Suzuki Carry захватили рынок благодаря своей компактности и универсальности. По данным Japan Automobile Manufacturers Association, сегодня кемпинговые автомобили составляют значительную долю продаж легких коммерческих машин — около 10% от общего объема. Workvox, специализирующаяся на кастомизации для car camping и ночевок в машине, эволюционирует эту линию. Tac-Luck — их ответ на хаос повседневности, где один фургон должен служить и для работы, и для хобби.
Что делает Tac-Luck особенным?
Ключевой фишки здесь — 25-миллиметровая сетка, которая делает систему суперсовместимой. Забудьте о专用品, которые пылятся в гараже: Tac-Luck дружит с обычными перфорированными панелями из хозяйственных магазинов, даже с пластиковыми боксами из 100-йены-шопов. Это как Lego для взрослых — собирай, как душа пожелает. Сила конструкции проверена на вибрации и нагрузки, типичные для японских дорог с их поворотами и выбоинами. Уникальные "рисовидные отверстия" (плюс-круг) позволяют крепить грузы в любом направлении: от длинных досок горизонтально до вертикальных органайзеров для инструментов. Workvox даже оформили патент на эту форму — видимо, чтобы конкуренты не скопировали идею за ночь.
Материалы — сплошной намек на скандинавский шик с индустриальным уклоном: сталь в матовом черном покрытии, устойчивая к царапинам, натуральное дерево с масляной пропиткой и пол из прочного линолеума для тяжелых шагов. Дизайн простой, но мужественный — черное и дерево, которое вписывается в любой интерьер, от утилитарного Daihatsu Hijet Cargo до стильного Renault Kangoo. И самое практичное: болтовое крепление, которое не мешает доступу к двигателю. Сняли — и машина снова на техосмотре, без драм.
Для кого и как использовать?
Tac-Luck уже готов для шести моделей: Suzuki Every Van, Daihatsu Hijet Cargo, Honda N-VAN (включая электрическую e: версию), Renault Kangoo и Suzuki Jimny Nomad. В будущем список расширится до Toyota Town Ace, Land Cruiser 250, Probox, Daihatsu Atrai, Subaru Forester, Mitsubishi Delica D:5, Nissan Caravan и Suzuki Jimny Sierra — всего восемь новичков. Для дилеров есть опция кастомных цветов от 10 комплектов, чтобы ваш бренд сиял на выставке.
На шоу в Makuhari покажут Tac-Luck в действии на Suzuki Every, Daihatsu Hijet Cargo и Nissan Clipper. Один фургон — для работы с ПК и гаджетами, другой — для кемпингового снаряжения, третий — для повседневного бардака с игрушками и продуктами. Представьте: велосипеды на стене, кормушка для собаки на уровне глаз, или даже складной стол для фриланса в пробке. В Японии, где car camping взлетел после пандемии — продажи выросли на 20% по данным Yano Research Institute, — такая универсальность как раз то, что доктор прописал. Иронично, но в стране, где места меньше, чем парковок, эта система учит ценить пустоту. Может, пора и нам, европейским водителям, взять пример и превратить багажник в произведение искусства?
Workvox не просто продает железо — они продают свободу. Tac-Luck напоминает, что автомобиль — это не жесткая коробка на колесах, а холст для вашей жизни. Посетите шоу, если окажетесь в Токио, или ждите новостей: японцы снова на шаг впереди в искусстве ездить с комфортом.