Японская компания Suzuki готовится вывести на рынок свой первый серийный электромобиль в классе кей-кар. Модель e SKY появится в продаже уже этой осенью и обещает стать одним из самых экономичных электрокаров в своём сегменте. Производство запустят на заводе в префектуре Сидзуока.
Технические особенности
По данным испытаний, e SKY расходует всего 11,92 кВт·ч на 100 км — это лучший показатель среди японских лёгких электромобилей. Заявленный запас хода составляет 310 км по японскому циклу WLTC. Для сравнения, это примерно на 30 % больше, чем у Nissan Sakura при одинаковом количестве энергии. Инженеры сделали акцент на простоту конструкции, минимальный вес и низкое потребление — типичный подход Suzuki, который уже знаком владельцам Jimny и Swift.
Ценовая политика и конкуренция
Официальная цена пока не объявлена. Однако в интервью главный инженер проекта Цубата Томоюки дал понять, что машина должна остаться «доступной» даже без государственных субсидий. Для сравнения: конкурирующий BYD Raccoon после субсидии стоит около 1,99 млн иен. Если e SKY окажется дешевле 2 млн иен без господдержки, это станет серьёзным аргументом для покупателей, которые ищут простой и недорогой электромобиль для города.
Что это значит для российских автолюбителей
Хотя кей-кары официально в Россию не поставляются, опыт Suzuki в создании лёгких и эффективных электромобилей интересен. Многие владельцы гибридных и электрических Toyota и Nissan в РФ уже сталкиваются с вопросами реального расхода энергии зимой и стоимости обслуживания. Если технологии e SKY будут масштабированы на более крупные модели, это может повлиять на будущие кроссоверы Suzuki, которые уже присутствуют на нашем рынке.
Пока e SKY остаётся чисто японской моделью, но сам подход — максимальная эффективность при минимальной цене — хорошо знаком российским владельцам Suzuki. Ожидаем официальных цифр по стоимости и комплектациям уже в ближайшие месяцы.