В мире, где автомобили эволюционируют от паровых повозок к электрокарам, японская компания Takara Tomy решила добавить перчинки – или, точнее, васаби – в свою икону детского автопрома. Представьте: миниатюрные машинки Tomica, которые десятилетиями воспроизводили Toyota Supra и Nissan GT-R с почти микроскопической точностью, теперь предстают в облике... суши! Да-да, те самые роллы и нигири, символы японской кухни, стали героями новой серии "Sushi Tomica 第一" к 55-летию бренда. Запуск намечен на конец декабря 2025 года, и это обещает быть не просто коллекционным хитом, а настоящим кулинарно-автомобильным фьюжном.
От гаража к суши-бару: история Tomica
Чтобы понять, почему суши вдруг сели за руль, стоит заглянуть в прошлое. Tomica – это не просто игрушки, а целая эпоха в мире моделирования. Бренд родился в 1969 году как ответ японского рынка на американские Hot Wheels, но с акцентом на реализм и безопасность. Takara (ныне Takara Tomy) сделала ставку на диэкаст – литые из металла корпуса, которые выдерживают детские "тесты на прочность". За 55 лет Tomica выпустила тысячи моделей, воспроизводя не только серийные седаны вроде Honda Civic, но и экзотические суперкары, такие как Lamborghini Countach или Ferrari 250 GTO. По данным официальных отчетов компании, к 2020-м годам было продано свыше 300 миллионов единиц – цифра, которая заставила бы позавидовать даже Detroit Big Three.
Но Tomica всегда была гибкой: от лимитированных серий Dream Tomica для коллекционеров до тематических наборов, вдохновленных аниме и поп-культурой. А теперь – суши. Это не случайный каприз, а отсылка к японской идентичности. Суши, как и автомобили, – продукт мастерства: от точного отсечения риса до идеальной балансировки шин. Ирония в том, что в эпоху, когда реальные авто переходят на автономное вождение, мини-версии возвращаются к корням – к ручному ремеслу, где каждая деталь на вес золота (или, в случае с тунцом, на вес омега-3).
Детали, достойные Michelin: как выглядят суши-автомобили
Серия включает шесть видов: магуро (тунец), оторо (жирный тунец), тамаго (яичный омлет), ика (кальмар), анаго (угорь) и эби (креветка). Каждая "машинка" – это шедевр миниатюризма. Тунцовая модель использует полупрозрачный материал, чтобы передать нежную прозрачность красного мяса, словно свежайший кусок с конвейера Токио. Оторо блестит градиентом жира, намекая на роскошь, достойную премиум-гибрида вроде Lexus LS. Там аго – с хаотичным градиентом, имитирующим неравномерную обжарку, как будто шеф-повар слегка перестраховался.
Кальмар поражает решетчатой текстурой и намеком на васаби сквозь полупрозрачность – хитрый трюк, который заставит коллекционеров приглядываться под лупой. Угорь с рельефом мягкости и глянцевым "соусом" выглядит так аппетитно, что хочется... нет, не съесть, а поставить в витрину рядом с моделями Porsche 911. Креветка – с завитками хвоста и реалистичным "припухлым" кончиком – воплощает динамику, будто она только что "проскочила" трассу.
А теперь вишенка: каждая фигурка крепится на "блюдце"-подставку размером с реальное суши, где рисовая база обретает автомобильный шарм. Здесь – водительское кресло в форме риса, шины цвета соевого соуса и даже номерной знак. Блайнд-боксы по 1100 йен (около 700 рублей) добавляют азарта: откроешь – и вуаля, повезет ли тебе угорь или кальмар? Продажи стартуют в toy-магазинах, на Tomica Plarail Shops и онлайн через Takara Tomy Mall.
В итоге, "Sushi Tomica" – это не просто игрушка, а манифест креативности. В мире, где электромобили вроде Tesla Model 3 доминируют новостями, такая серия напоминает: автомобили (даже мини) – это искусство, способное слиться с любой культурой. Коллекционеры, готовьте полки – и, возможно, пару палочек для "тестирования". Кто знает, может, следующий юбилей Tomica отметит рамен-ралли?