Зимняя спячка? Забудьте об этом в мире японского автоспорта. Пока европейские команды F1 греются под пальмами в Бахрейне, Super Formula уже на низком старте. Японская серия, которая не зря считается одной из самых техничных и скоростных после Королевских гонок, анонсировала合同ные тесты и руки-тест для сезона 2026 года. Место действия — легендарный Suzuka Circuit, где 10–12 декабря команды и пилоты начнут мстить за прошлогодние промахи. И самое вкусное: зрелище открыто для всех, кто не поленится купить входной билет. В эпоху, когда даже просмотр Netflix кажется платным, это почти благотворительность от организаторов.
Super Formula — это не просто гонки, а настоящий фестиваль инженерной мысли. Серия эволюционировала из Formula Nippon, запущенной еще в 1973 году, и с тех пор стала полигоном для инноваций. Машины здесь — шедевры: легкие шасси Dallara с 2,0-литровыми турбированными V6 от Honda и Toyota, выдающими около 550 лошадей. Скорости зашкаливают за 300 км/ч, а трассы вроде Suzuka требуют от пилотов ювелирной точности. Вспомните: именно здесь в 2012 году Дженсон Баттон выиграл свой третий титул в F1, а в Super Formula серия подарила миру звезд вроде Камуи Кобаяси и Такумы Сато, последнего японца-чемпиона Indy 500.
Сезон 2025 ушел в историю с триумфом: 20-летний Айуму Иваса из программы Red Bull стал новым королем, обогнав ветеранов на фоне рекордной посещаемости — 264 тысячи зрителей, что на 126% больше предыдущего года. Два года подряд серия бьет свои же пики, доказывая, что японский автоспорт не только надежный, как Toyota Camry, но и зрелищный, как аниме-баталия. Теперь, в преддверии 2026-го, команды не тратят время зря. Эти тесты — редкий шанс для всех: в Super Formula официальных заездов всего несколько в год, так что каждый километр на трассе на вес золота. Первые два дня, 10 и 11 декабря, расширены за счет отмененного февральского теста из-за снега — ирония судьбы для страны сакуры и лавин. Здесь команды отшлифуют настройки, протестируют шины и, возможно, подкиньте пару сюрпризов, вроде новых аэродинамических фишек.
Третий день — для новичков: Кто станет следующей звездой?
Кульминация 12 декабря: руки-тест, где трасса отдается исключительно дебютантам. Это как кастинг для будущих героев — молодые таланты из младших серий, такие как Formula Regional или Super Formula Lights, получат шанс блеснуть на большой сцене. В прошлом подобные сессии открывали двери в топ-команды: вспомните, как Наоки Ямада в 2010-х перешел из руков в полноправные гонки. Организаторы обещают, что это будет не просто тренировка, а настоящий спектакль — с шансом для фанатов разглядеть будущих претендентов на титул Ивасы.
А теперь о главном для болельщиков: доступность. Если у вас есть пасс Super Formula 2025, вход бесплатный — просто покажите и наслаждайтесь. Для остальных хватит билета в Suzuka: от 2000 йен (около 1200 рублей) онлайн для взрослых, дешевле для детей. И это не просто трибуны: paddock открыт для всех, без доплат! Пройдитесь по туннелям, загляните в боксы, почувствуйте запах жженой резины. Плюс бесплатный доступ на Hospitality Terrace на третьем этаже Pit Building — с видом на No.1 и No.8–12. А для счастливчиков с пассами — лаунжи на втором этаже: No.8 в первый день, No.10–11 во второй и третий. Только не забудьте: зона Gekikan закрыта, чтобы не отвлекать пилотов от серьезного дела.
В общем, пока мир празднует Рождество, Сузука предложит предвкушение адреналина. Это не просто тесты — это сигнал: Super Formula снова рвется в лидеры азиатского (и не только) автоспорта. Если вы в Японии или планируете поездку, не пропустите. Ведь в мире, где гонки все дороже, такая щедрость — как бесплатный апгрейд в бизнес-класс. Кто знает, может, именно здесь родится следующий чемпион, а вы станете свидетелем его первого шага? Билеты уже в продаже — хватайте, пока не поздно.