8 и 9 августа на японской трассе Sportsland SUGO пройдёт 8-й этап чемпионата Super Formula — главного национального гоночного сериала Японии. После пятилетнего перерыва организаторы вернули в формат уик-энда квалификационную сессию Q3, где пятёрка быстрейших пилотов проведёт отдельный тайм-атак. Это решение должно сделать субботний день более зрелищным и дать командам дополнительные стратегические возможности.
Что ждёт зрителей на SUGO
Впервые в истории Super Formula титульным спонсором этапа стала водная серия BOAT RACE. На трассе появятся тематические фотозоны, ограниченная серия совместного мерча и специальные гости из мира водного мотоспорта. Для российских болельщиков, следящих за японской гоночной культурой через стримы и отчёты, такие кросс-промо — ещё один повод обратить внимание на серию, где выступают заводские пилоты Toyota, Honda и Nissan.
Отдельным событием станет выступление певицы и бывшей участницы J-pop-группы Хинатазака46 Томиты Ринка. Она исполнит национальный гимн перед стартом воскресной гонки. Помимо этого, на территории будут работать автограф-сессии и сцена ABEMA, где Томита выступит в роли репортера.
Билеты и практические моменты
Организаторы уже открыли предпродажу билетов: разовые и двухдневные абонементы, парковочные талоны и пит-волк. Школьники и студенты до 22 лет получают 50-процентную скидку при предъявлении студенческого билета в день мероприятия. Для несовершеннолетних вход бесплатный. В России такие подробности важны для тех, кто планирует поездку в Японию на автоспортивные события или просто хочет понимать, как устроена организация на SUGO по сравнению с европейскими трассами.
Связь с NISMO Festival и другими японскими событиями
Параллельно объявлено о проведении NISMO Festival 2026, который пройдёт 6 декабря. Тема фестиваля — «NISSAN RACING DNA». Хотя подробности и даты продажи билетов появятся только осенью, уже сейчас понятно, что Nissan продолжит активно использовать свои исторические болиды и современные машины Super GT и Super Formula для общения с фанатами. Для любителей JDM-техники это традиционная возможность увидеть редкие машины вживую и послушать живой звук двигателей SR, VR и HR.
Super Formula остаётся одной из немногих серий, где до сих пор сохраняется баланс между заводскими программами и частными командами. Шасси Dallara, моторы 2,0 л с турбонаддувом мощностью около 550 л.с. и отсутствие гибридных систем делают гонки максимально «механическими» и близкими по духу к классическому японскому автоспорту. Для российской аудитории, привыкшей к обсуждению надёжности и ресурса японских агрегатов, такие детали важны не меньше, чем результаты.
Если вы следите за японским автоспортом или планируете поездку в страну восходящего солнца, августовский этап на SUGO — хорошая возможность увидеть, как меняется формат квалификаций и как крупные бренды используют коллаборации для привлечения новой аудитории.