Представьте: январский Токио, где воздух пропитан запахом резины и адреналина, а Makuhari Messe превращается в рай для автолюбителей. Здесь, на Tokyo Auto Salon 2026, с 9 по 11 января, Subaru в тандеме с STI снова напомнит всем, почему японский бренд — это не просто машины, а настоящие машины для души. "Уверенность и удовольствие" — их девиз, но на деле это взрыв эмоций: от повседневных седанов до гоночных зверей. Subaru не просто выставляется, они устраивают шоу, чтобы связать фанатов с брендом крепче, чем турбонаддув с двигателем.
В центре внимания — специальная серия R-Black Limited II STI Performance, где базой служат Levorg и WRX S4. Взгляните на этот Sunrise Yellow: яркий, как рассвет над Фудзиямой, но с чёрными акцентами, которые добавляют злости. 18-дюймовые колёса в матовом чёрном, чёрные зеркала, антенна и даже фары — всё подчёркивает спортивный нрав. А внутри? RECARO-сиденья с жёлтой перфорацией и логотипом STI, сатиновый приборный щиток — сидишь и чувствуешь себя пилотом WRC. Плюс куча STI-партс и оригинальных аксессуаров Subaru, чтобы машина не просто ехала, а летела. Ирония в том, что эти "limited" модели всегда заканчиваются быстрее, чем пробка на Токийском шоссе, — фанаты Subaru знают толк в коллекционировании.
Impreza: от ралли к улицам
Не обошли стороной и Impreza ST-H в версии STI Performance Edition PLUS. Это не просто хэтчбек для города — это машина с душой раллийной легенды. STI добавили свои партс, отточенные на трассах, чтобы усилить управляемость, комфорт и связь водителя с дорогой. Спортивный дизайн, отличная динамика и практичность — идеальный баланс для тех, кто хочет "всё и сразу". Вспомним историю: Impreza WRX покорила мир в 90-х, выиграв три подряд WRC-тайтла с Колином Макрей за рулём. Subaru тогда доказала, что симметричный полный привод и оппозитники — это не прихоть, а гениальность. Сегодня Impreza продолжает эту традицию, но с современным уклоном в повседневность.
Гоночный десерт: от Super Taikyu до раллийного шоу
Но настоящая бомба — дебют новой машины для Super Taikyu Series 2026. Это не просто прототип, а обещание новых побед в выматывающем марафоне endurance-гонок. Плюс BRZ GT300 для Super GT 2026 — лёгкий, заднеприводный зверь, готовый мчаться в GT300-классе. А для фанатов ралли — экспонат из All Japan Rally Championship 2026. Subaru всегда была королём гравия: вспомните WRX STI, который в 2022-2023 сезонах разрывал трассы. На выставке 10 и 11 января про-райдеры Тосихиро Аруи и Ринтаро Кубо устроят шоу-ран: старый добрый WRX STI пролетит по会場, напоминая, почему "наслаждение от вождения" — не пустые слова.
И это ещё не всё. STI и Subaru организуют ток-шоу с про-драйверами и инженерами, где под модерацией журналиста Манабу Кавагучи обсудят прошлый сезон и планы на будущий. Это шанс заглянуть за кулисы: как boxer-двигатели Subaru эволюционировали от EJ20 в 90-х до современных турбо-агрегатов, делая машины неуёмными. Бренд, родом из 1953 года, всегда ставил на инновации — от первого автомобиля в 1958-м до доминирования в ралли. Tokyo Auto Salon, эта ежегодная тусовка тюнеров с 1984 года, идеальное место, чтобы Subaru показала: они не стоят на месте, а газуют вперёд.
В итоге, Subaru на Auto Salon 2026 — это не просто стенд, а приглашение в мир, где каждая модель шепчет "давай поедем". С иронией добавлю: если вы фанат серых седанов, бежать оттуда, пока не заразились желанием яркого Sunrise Yellow. Но для настоящих энтузиастов — must-visit. Ждём январь, чтобы ощутить пульс Subaru заново.