Представьте: вы мчите по заснеженной трассе, а за рулем — не какой-то городской электрокар, а настоящий Subaru, только теперь на батарейках. На Нью-Йоркском автосалоне 2026 года Subaru of America шокировала публику премьерой Getaway — первого полностью электрического трехрядного SUV в их арсенале. Это не просто машина, а настоящий "побег" от традиционных двигателей, с 420 лошадьми под капотом и возможностью усаживать до семи человек. Имя "Getaway" уже стало хитом в соцсетях: "Один газ в будущее!", "Название — огонь!", — пишут энтузиасты. А мы-то думали, Subaru вечно будет цепляться за свои боксеры и турбины, но нет, японцы явно решили, что пора эвакуироваться в эпоху электромобилей.
Мощь и практичность: Что под капотом у Getaway
Getaway — это четвертый электромобиль в линейке Subaru, после Solterra, который они запустили в 2022 году в партнерстве с Toyota. Помните, как Subaru всегда славилась симметричным полным приводом AWD? Здесь он никуда не делся, только теперь питается от двух электромоторов на передней и задней осях. Итог: 420 лошадиных сил, разгон до 60 миль в час (примерно 96 км/ч) за менее чем 5 секунд. Для семейного кроссовера это не шутки — попробуйте обогнать его на светофоре, и вы поймете, почему фанаты шутят, что это "самый мощный сандалий" (отсылка к японским гэта, мол, Subaru всегда была "народной" маркой).
Батарея на 95,8 кВт·ч обещает более 300 миль (около 480 км) на одном заряде, а с портом NACS можно подзаряжаться на тысячах Supercharger от Tesla по всей Америке. С 10% до 80% — всего 30 минут на быстрой зарядке, даже в минус 10°C благодаря системе предподогрева. А для тех, кто любит бездорожье, Subaru не подкачала: X-Mode с режимами для снега, грязи и глубокого снега, плюс 8,3 дюйма дорожного просвета и буксировка до 3500 фунтов (1588 кг). Это как если бы Outback, легендарный универсал Subaru с 1970-х, вдруг решил стать электрическим гигантом. Кстати, Outback — это икона, которая помогла Subaru завоевать американский рынок в 90-е, когда все охотились за внедорожниками вроде Jeep Cherokee.
Комфорт для всей семьи: Сиденья, пространство и гаджеты
В Getaway места хватит даже для баскетболиста ростом 183 см — все три ряда просторны, с запасом по голове и ногам. Выберите версию на семь мест с банкеткой во втором ряду или на шесть с капитанскими креслами. Складывание сидений — детская забава: второй ряд одним касанием, третий — электрически. При сложенном третьем ряду багажник — 45,6 кубических футов, а с ним — все равно 15,9. Идеально для пикника или переезда, без иронии.
Интерьер — сплошной комфорт: 14-дюймовый тачскрин с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, два беспроводных зарядника по 15 Вт, USB-C везде, трехзонный климат и атмосферная подсветка. Экстерьер с подсвеченным шестиконечным логотипом, динамичными ДЛТ и выдвижными ручками дверей выглядит футуристично, но с фирменным Subaru-агрессивным шармом. Колеса от 19 до 20 дюймов — для тех, кто хочет блеснуть на парковке.
Безопасность на уровне и реакция мира
EyeSight, система помощи водителю Subaru, здесь в полном объеме: от пре-коллизионного торможения до адаптивного круиз-контроля и помощи в пробках. В топ-версиях добавят фронтальный кросс-трафик и умную парковку. Subaru всегда была лидером в безопасности — их модели регулярно лидируют в тестах IIHS и NHTSA с 2000-х.
В соцсетях кипят страсти: "Subaru пошла ва-банк с Toyota!", "Размером с Land Cruiser 300!", — и да, многие надеются на японский дебют, как с Tundra и Highlander. А в России? Пока тихо, но с учетом популярности Subaru Forester и XV, Getaway мог бы стать хитом для тех, кто устал от бензиновых "японцев". Subaru эволюционирует: от раллийных побед в WRC 90-х до электромобильного будущего. Getaway — это не просто SUV, а приглашение в новую эру, где даже побег от АЗС становится стильным.