В мире, где электромобили правят бал, а бензиновые движки тихо уходят в закат, бренд Smart решил не сдаваться полностью и выпустил свой дебютный плагин-гибрид. Знакомьтесь: #5 EHD, новинка от "умных" ребят, которая сочетает электрический драйв с традиционным топливом, да еще и оснащена мозгами от китайской DeepRoute.ai. Это не просто машина — это демонстрация того, как технологии из Поднебесной могут сделать вождение в мегаполисе чуть менее стрессовым. Или, по крайней мере, так обещают.
Smart, этот миниатюрный бренд с большим характером, всегда ассоциировался с компактными городскими хэтчбеками, которые паркуются где угодно, кроме вашего гаража. Основанный в 1994 году как совместный проект Mercedes-Benz и Swatch (да-да, той самой часовой компании), Smart пережил несколько реинкарнаций. В 2022-м, под крылом китайского гиганта Geely, он полностью переориентировался на электромобили: от стильного #1 до просторного #3. Но рынок есть рынок — спрос на гибриды растет, особенно в Китае, где PHEV (plug-in hybrid electric vehicles) составляют уже треть продаж новых авто по данным Китайской ассоциации производителей автомобилей. И вот Smart делает шаг в сторону: #5 EHD, среднеразмерный SUV, который обещает до 100 км пробега на чистом электричестве, а дальше — гибридная магия для дальних поездок.
Китайский AI за рулем: Тесты, от которых не хочется просыпаться
А теперь самое интересное — мозги. DeepRoute.ai, молодая, но амбициозная китайская компания, основанная в 2019 году, влила свой софт в систему помощи водителю #5 EHD. Это не какая-то базовая адаптивная круиз-контроль, а полноценный уровень автономности L2+, способный справляться с городским хаосом без вашего участия. В совместных тестах в Шэньчжэне, этом технологическом хабе Китая, прототип проехал 30,9 км по запутанным улицам — от оживленных перекрестков до зон с разбитой разметкой и строительными лесами. И ни разу не пришлось хвататься за руль! Система уверенно распознавала пешеходов, велосипедистов и даже сирены скорой, маневрируя с "человеческой" грацией. Представьте: вы в пробке, а машина сама решает, когда газовать, а когда тормозить, — и все без нервов.
Конечно, ирония в том, что в реальной жизни такие системы все равно иногда путают рекламный щит с препятствием, но тесты DeepRoute.ai впечатляют. Компания уже поставила свою технологию в более чем 150 тысяч серийных машин по всему миру — от локальных брендов вроде Li Auto до экспортных моделей. Их подход: комбинация камер, радаров и AI-моделей, обученных на миллиардах километров данных. Глобальный CTO Smart Ян Джун не зря выбрал их партнером: "Мы ищем баланс между безопасностью и естественным стилем вождения, — говорит он. — DeepRoute.ai воплощает это в жизнь". А CEO DeepRoute.ai Максвелл Чжоу добавляет: их инженерия готова к массовому производству, что для автопрома звучит как музыка.
От EV к гибридам: Эволюция или компромисс?
Этот альянс — важный шаг для Smart. Ранее бренд фокусировался на чистых электромобилиях, следуя тренду, запущенному Tesla еще в 2008-м. Но глобальный рынок меняется: по отчетам Международной энергетической ассоциации, к 2030 году гибриды могут занять 40% рынка, особенно в Азии и Европе, где инфраструктура зарядки все еще хромает. #5 EHD с его PHEV-платформой — это мостик между мирами: экологично, но практично. DeepRoute.ai, в свою очередь, расширяет горизонты, интегрируя AI в гибриды, и намекает на будущие "большие модели" для еще умнее вождения.
В итоге, #5 EHD — не революция, а умный ход в эволюции. Если вы устали от чистых EV с их "заряжай или умри"-менталитетом, этот гибрид с китайским AI может стать приятным компромиссом. Только не забудьте: даже супер-компьютер не спасет от парковки в центре Москвы. Ждем серийного запуска — и, возможно, тестов в наших широтах.