Представьте: пока автопроизводители вроде Toyota и Tesla сражаются за лидерство в мире электромобилей, роботы тихо, но уверенно готовятся захватить сцену. И не просто как помощники на конвейере, а как полноценные "сотрудники", способные перевернуть экономику масштабнее, чем когда-либо делала автомобильная индустрия. Именно такую картину рисует GMO Internet Group, которая впервые выходит на подиум престижной Международной выставки роботов 2025 в Токио. С 3 по 6 декабря в Tokyo Big Sight соберутся 673 компании и организации со всего мира, ожидая 150 тысяч посетителей. Тема года — "Робототехника для устойчивого общества". А GMO обещает показать, как их железные друзья помогут справиться с дефицитом рабочей силы и старением населения. Звучит как сюжет sci-fi, но с японским акцентом на эффективность.
От Unimate до Unitree: как роботы эволюционировали
Чтобы понять, почему этот дебют GMO такой значимый, стоит заглянуть в историю. Робототехника не вчера родилась — первый промышленный робот Unimate появился еще в 1961 году на заводах General Motors в США, автоматизируя сварку кузовов автомобилей. Это был прорыв: машина, которая не устает и не требует профсоюзных переговоров. Япония быстро подхватила эстафету — к 1980-м годам страна лидировала в производстве промышленных роботов, особенно в автопроме. Фанаты Toyota знают: на заводах в Айчи роботы собирают Camry с ювелирной точностью, сокращая брак и ускоряя производство. По данным Международной федерации робототехники (IFR), в 2023 году Япония установила около 50 тысяч новых роботов, многие из которых трудятся в автомобильной отрасли.
Но выставка в Токио, стартовавшая в 1974 году как скромное мероприятие, эволюционировала в глобальный фестиваль инноваций. К 26-му выпуску она стала крупнейшей в мире по роботам — от промышленных гигантов до милых ассистентов вроде Roomba. GMO Internet, известная своими IT-решениями, теперь врывается в этот клуб с фокусом на humanoid-роботов. Их подразделение GMO AI&Robotics Commerce (GMO AIR) уже запустило сервис "робот-персонал" в апреле 2025 года. Главная звезда — модель Unitree G1 от китайского производителя Unitree Robotics. Этот двухметровый парень на ножках бегает со скоростью 2 м/с, танцует и даже выполняет простые задачи. В отличие от скучных арендованных машин, Unitree G1 программируется под конкретные нужды: от развлечений в парках до помощи в лабораториях.
Будущее, где роботы крадут работу... у людей?
На стенде GMO ждут демо будущего: реальные Unitree G1 в действии, интегрированные с AI, интернет-инфраструктурой и безопасностью. Представьте робота, который не только носит грузы, но и общается через облако, обходя хакеров. Они покажут кейсы "робот-персонала" — от эвент-менеджмента до полевых тестов. Ирония в том, что пока мы спорим, заменят ли автономные авто водителей, роботы уже претендуют на целые профессии. GMO цитирует прогнозы: к 2030 году рынок humanoid-роботов вырастет до триллионов долларов, обогнав даже автоиндустрию, которая после эры Ford Model T в 1908 году радикально изменила мир.
Япония, однако, отстает. Пока Китай и США лидируют в коммерциализации (вспомним Boston Dynamics с их Atlas, который паркурит лучше, чем средний подросток), Токио играет за catch-up. GMO Internet предлагает помощь: инфраструктура для разработчиков, фонды и партнерства. Они провозгласили 2026 год "Годом humanoid" — временем, когда роботы выйдут из лабораторий на улицы. Производители вроде Honda, создавшие ASIMO в 2000 году, наверняка заинтересуются. А для автопрома это значит новые горизонты: роботы-тестеры на трассах, AI для дизайна электромобилей или даже "живые" сервисные центры.
В итоге, выставка 2025 — не просто шоу гаджетов, а сигнал тревоги и надежды. GMO Internet напоминает: роботы не угроза, а спасение от демографической зимы. Но если они действительно превзойдут автоиндустрию, то скоро наши Tesla будут собирать... другие роботы. Звучит абсурдно? Подождите до 2026-го — и увидите, кто кого обгонит на этой трассе инноваций.