Представьте: вы садитесь за руль, но вместо привычного круга перед вами квадрат. Звучит как сцена из sci-fi фильма? А вот и нет — это реальность, которую Peugeot только что подарил миру в лице концепт-кара Polygon. Французы, всегда любившие шокировать публику своими идеями, решили, что 100-летняя традиция круглых рулевых колёс устарела, и ввели "Hyper Square" — квадратный контроллер, который перевернёт представление о вождении. Ирония в том, что пока другие бренды спорят о том, куда ставить рычаг передач, Peugeot просто берёт и меняет саму форму руля. Добро пожаловать в 2027 год, который уже стучится в дверь.
Peugeot, чья история насчитывает более двух веков — с 1810 года, когда братья Пежо начали с производства стальных ободьев для велосипедов, а к 1889-му уже собирали первые автомобили, — всегда был пионером. Вспомните хотя бы их легендарный 205 GTI из 80-х, который сделал миниатюрные хэтчбеки иконами уличного стиля, или более свежий e-208, один из первых массовых электрокаров в Европе. Но Polygon — это не просто ещё один концепт. Это манифест будущих технологий, которые франки обещают внедрить в серийные модели с 2027 года. Компактный, длиной менее 4 метров, он выглядит как игрушечный, но на деле способен реально ездить, демонстрируя, что маленькое тело — не помеха большим амбициям.
Квадратный руль: Революция или шутка над традициями?
Сердце Polygon — это "Hyper Square", квадратный стирлинг, интегрированный с технологией steer-by-wire. Забудьте о трёх полных оборотах руля, чтобы развернуться на 180 градусов: здесь достаточно 170 градусов, и машина послушно следует. На низких скоростях это позволяет маневрировать как в видеоигре, а на трассе — корректировать траекторию лёгким касанием. Иронично, но эта идея не нова: steer-by-wire уже пробовали Lexus в RZ или Infiniti в Q50, но Peugeot делает её частью радикального дизайна. Представьте, как водители-традиционалисты будут морщить носы, вспоминая, как их дедушки крутили огромные баранки на старых Citroën. А ведь Peugeot и Citroën — родственные души под крылом Stellantis, так что, возможно, скоро квадраты захватят весь французский автопром.
i-Cockpit следующего поколения: Лобовое стекло как бесконечный экран
Новый "Peugeot i-Cockpit", дебютировавший в 2010-х с компактными рулями и цифровыми панелями, эволюционировал до абсурда гениальности. В Polygon традиционный приборный щиток исчез: вместо него — микро-LED панель за "Hyper Square", проецирующая 31-дюймовый дисплей на всё лобовое стекло. Ширина 24 см, высота 74 см — и вуаля, весь мир информации перед глазами, без отвлечения на центральный экран. Это как если бы ваш смартфон вырос до размеров ветровика. Конечно, есть риск, что водители забудут смотреть на дорогу, заворожённые анимациями, но Peugeot уверяет: всё под контролем. Анимированные трёхкоготные фары — фирменная черта бренда с 2010-х — теперь светятся синхронно спереди и сзади, добавляя шарма. Вспомните, как Peugeot 508 с его "клыками" фары шокировал в 2018-м; Polygon поднимает ставку.
Экология и кастом: Для тех, кто любит зелёный и персональный
Peugeot не забыл о планете: краска из переработанных шин, сиденья из волокон старых Peugeot — звучит как рецепт для эко-активистов. Сиденья упростили до трёх основных частей вместо десятков, что облегчает производство и утилизацию. А кастомизация? Сменить форму сидений, руль или колёсные диски можно за минуты. С Goodyear они даже гравируют узоры лазером на боковинах шин — идеально для тех, кто хочет, чтобы машина отражала стиль. Polygon представили в виртуальном мире Fortnite, в "Polygon City", с тремя версиями: Urban для горожан, Player для геймеров и Explorer для авантюристов. Ирония: концепт, который ездит в реальности, дебютировал в игре. Peugeot явно намекает, что будущее — в гибриде виртуального и реального.
В итоге, Polygon — это не просто машина, а заявление. Peugeot показывает, что даже в эпоху электромобилей, где Tesla доминирует, французы могут удивить формой и смелостью. Ждём 2027-й: может, квадратный руль станет нормой, а круглые уйдут в музеи, как дисковые телефоны. Пока же это повод улыбнуться: вождение эволюционирует, и Peugeot ведёт парад.