В мире, где автомобили всё чаще берут управление на себя, а водители превращаются в пассажиров с видом на виртуальную реальность, японская компания PASCO решила напомнить: будущее навигации и городской мобильности рождается не в гаражах, а в облаках данных. С 28 по 30 января в Tokyo Big Sight, в западных залах 7 и 8, стартует G空間EXPO2026 — выставка, где геопространственные технологии встретятся с повседневной жизнью. PASCO, ветеран в деле спутниковой съёмки и пространственного моделирования, выходит на сцену с темой "Техники пространственной информации PASCO для открытия богатого будущего общества". И да, это звучит как манифест из sci-fi фильма, но на деле — солидный букет инноваций, которые могут сделать ваши поездки по мегаполисам куда менее хаотичными.
Представьте: вы за рулём, а система уже знает каждый поворот, каждую яму и даже то, где припарковаться без штрафов. В бусе PASCO на выставке покажут, как 3D-городские модели из Project PLATEAU — национального японского проекта по цифровизации урбанистики — помогают в реальных сценариях. Этот проект, запущенный в 2018 году Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии, создаёт детализированные цифровые копии городов вроде Токио и Осаки. Почему это важно для автолюбителей? Потому что такие модели — основа для автономных автомобилей. Вспомним, как Toyota в своих разработках Prius и Lexus использует похожие данные для тестирования систем ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Без 3D-карт электромобили вроде bZ4X не смогут маневрировать в плотном трафике с точностью до сантиметра.
От спутников к штурвалу: эволюция навигации в авто
Чтобы понять, почему PASCO — не просто технари с калькуляторами, вернёмся в прошлое. В 1980-х годах GPS только-только вышел из военных лабораторий США, и первые автомобильные навигаторы, вроде Etak Navigator в 1985-м, были громоздкими ящиками, которые путали правый поворот с апокалипсисом. К 2000-м Honda и Nissan интегрировали спутниковые карты в свои модели, но они были плоскими, как старая почтовая открытка. Сегодня, с ростом электромобилей и автономных систем, 3D-модели стали must-have. По данным отчёта McKinsey за 2023 год, рынок лидаров и пространственного моделирования для авто вырастет до 50 миллиардов долларов к 2030-му. PASCO добавляет перчинку: их комбинация спутниковых снимов с консалтинговыми услугами решает задачи вроде оптимизации маршрутов для флотов грузовиков или планирования зарядных станций для электромобилей.
На выставке не обойдётся без демонстрации "спутниковых технологий на всех фронтах" — от дронов до самолётов. Ирония в том, что пока мы спорим, нужен ли турбовентилятор или турбокомпрессор в двигателе, эти ребята летают над городами, собирая данные, которые сделают бензиновые монстры вчерашним днём. PASCO даже выделит уголок для своего веб-ресурса "Школа Земли" — платформы, где разбирают глобальные вызовы, от климатических изменений до урбанистического хаоса. А ведь именно такие insights помогают автопроизводителям, как Subaru с их EyeSight, предугадывать пробки раньше, чем они возникнут.
Онлайн и оффлайн: как не пропустить революцию
Вход на G空間EXPO2026 бесплатный, но требует предварительной регистрации — типичный японский подход к порядку в эпоху хаоса. А для тех, кто не фанат перелётов, онлайн-версия растянется до 13 февраля. PASCO обещает интерактив: виртуальные туры по 3D-городам, где можно "прокатиться" на симуляторе автономного вождения. В историческом контексте это эхо Tokyo Motor Show, где в 1954-м дебютировали первые японские авто, а теперь фокус сместился на данные, а не на хромированные бамперы.
В итоге, пока электромобили заряжаются, а гибриды жужжат, технологии PASCO тихо перестраивают карту мира под колёса. G空間EXPO2026 — не просто экспо, а намёк: скоро ваш навигатор будет знать город лучше, чем вы его жену. Или мужа. Иронично, правда? В эпоху, когда мы теряем ориентиры в реальности, цифровые города спасут нас от блужданий. Следите за обновлениями — будущее уже в пути.