На токийской выставке FIELDSTYLE 2025 компания TOYO TIRES показала, что шины OPEN COUNTRY давно перестали быть «только для грязи». Три автомобиля на стенде — Peugeot Lifter с OPEN COUNTRY A/T III, Mitsubishi Triton с M/T и Opel в версии H/T II — наглядно доказали: современные all-terrain шины отлично вписываются в городскую среду и при этом позволяют уехать дальше обычных внедорожников.
Peugeot Lifter и баланс стиля
Особенно интересной получилась коллаборация с Peugeot. Компактный Lifter с фирменными арками и приподнятой подвеской выглядит как кроссовер, а не как типичный кемпер. Японские инженеры специально отметили, что сохранили «французскую лёгкость» силуэта, при этом поставив A/T III. В России такие машины могли бы стать отличным вариантом для владельцев загородных участков: на асфальте шины не шумят, а на грунтовке к даче или на рыбалку уверенно цепляются за поверхность. Система контроля тяги помогает даже на переднем приводе.
Реальный пользователь: 50 000 км в год по бездорожью
Самый яркий экспонат — кастомный Mitsubishi Triton про-рыбака Хиросато Мидзуно. Автомобиль прошёл не просто выставочную подготовку: владелец реально живёт за рулём. За год он проезжает 40–50 тысяч километров, часто ночуя в машине у водоёмов. Во время майских праздников он провёл четыре дня в Triton с OPEN COUNTRY M/T, заезжая в такие места, где обычные кемперы просто не пройдут. По его словам, именно «неидеальная» жёсткость шин даёт нужную обратную связь и позволяет чувствовать дорогу в горах и на мокрой траве.
Что это значит для России
В наших условиях подобные шины особенно актуальны. Зимой и весной многие регионы превращаются в сплошную грязь, а летом владельцы отправляются на дальние рыбалки, в тайгу или просто на дальние дачи. OPEN COUNTRY A/T III и M/T уже хорошо знакомы российским джиперам, но сейчас TOYO TIRES активно продвигает их и для более «цивильных» машин — кроссоверов и лёгких внедорожников. Это позволяет не жертвовать комфортом в городе ради возможности occasionally съехать с асфальта.
Выставка показала важную тенденцию: современный автотуризм в Японии, как и в России, всё чаще строится не вокруг экстремального оффроуда, а вокруг «гибкого» образа жизни. Машина должна нормально выглядеть у офиса или у дома, но в выходные — уверенно увозить хозяина подальше от цивилизации. OPEN COUNTRY в новой интерпретации как раз отвечает этому запросу.