Японская компания Ten Fields Factory выпустила обновлённую версию сверхбыстрой зарядной станции — FLASH MARK.7. Главное отличие от предшественника MARK.6 — максимальная мощность выросла с 240 до 400 кВт при сохранении тех же габаритов корпуса. При этом производитель убрал привычное ограничение по времени: станция способна выдавать заявленную мощность непрерывно, пока позволяет бортовая система электромобиля.
Технические характеристики
Зарядник поддерживает два стандарта — CHAdeMO и NACS (Tesla). Максимальное напряжение составляет 1000 В, ток — до 600 А. По словам разработчиков, реальная скорость зарядки будет зависеть от автомобиля, температуры батареи и окружающей среды, но сама станция не будет искусственно снижать мощность через 10–15 минут, как это часто происходит на европейских и американских комплексах.
Актуальность для России
В России владельцы электромобилей чаще всего сталкиваются с двумя проблемами: нехваткой мощных станций и их перегревом при длительной работе. Особенно это заметно зимой, когда батарея требует больше энергии для прогрева. Появление зарядников, способных стабильно держать 300–400 кВт, могло бы заметно сократить время заправки популярных в РФ моделей — Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV и даже новых китайских кроссоверов с CHAdeMO или NACS-портом.
Пока FLASH MARK.7 остаётся японской разработкой, но сам факт появления таких устройств показывает направление развития инфраструктуры. Если подобные станции когда-нибудь появятся на трассах М-11 или в крупных городах, владельцы японских электрокаров смогут заряжаться быстрее и без риска, что мощность упадёт через несколько минут.
Что это значит для владельцев
Для тех, кто уже ездит на электромобиле или планирует переход, важны не только заявленные цифры, но и реальная стабильность зарядки. MARK.7 решает одну из главных болей — ограничение по времени. В условиях России, где зарядные хабы часто стоят на открытом воздухе и работают в широком диапазоне температур, такая особенность может оказаться полезнее, чем просто высокая пиковая мощность.
Пока станция проходит сертификацию CHAdeMO, а массовое производство планируется позже. Однако сам подход Ten Fields Factory показывает, что японские инженеры делают ставку на практическую сторону эксплуатации, а не только на маркетинговые цифры.