В этом году Mitsubishi официально вернёт на рынок обновлённый Pajero. Главная новость — внедрение фирменной системы S-AWC (Super-All Wheel Control), которая будет отвечать одновременно за проходимость, устойчивость и комфорт. Для российских владельцев это особенно интересно: Pajero традиционно ценят за надёжность на грунтовках, в лесу и на снегу.
Что изменится в конструкции
Новый Pajero сохранит классическую лонжеронную раму, но получит серьёзно доработанную подвеску. Инженеры сделали акцент на двух моментах: высокой энергоёмкости при проезде крупных неровностей и снижении вертикальных ускорений на разбитом асфальте. В результате машина должна лучше держать дорогу на трассе и меньше утомлять водителя в дальних поездках по российским региональным дорогам.
Ключевой элемент — обновлённая система S-AWC. Она интегрирует управление всеми колёсами, распределяет крутящий момент и при необходимости подключает электронные блокировки. По словам Mitsubishi, система адаптируется под текущие условия за доли секунды, улучшая как внедорожные качества, так и поведение на скользком покрытии. Для зимней эксплуатации в России это важный плюс.
Оффроуд и комфорт в одном флаконе
В компании подчёркивают, что Pajero должен оставаться настоящим внедорожником, а не просто большим кроссовером. Рама и усиленная подвеска позволят уверенно преодолевать серьёзные препятствия, при этом на асфальте машина сохранит приемлемый уровень комфорта. Специальный видеоролик на сайте Mitsubishi уже показывает работу ходовой части на пересечённой местности.
Для российского рынка Pajero всегда был не просто автомобилем, а рабочим инструментом: экспедиции, охота, рыбалка, зимние переезды. Если обновлённая модель сохранит ресурс рамы и мостов, а также получит адекватные цены на запчасти, интерес со стороны владельцев и сервисов останется высоким. Особенно ждут информации о дизельных версиях и возможности установки усиленной защиты днища и внедорожных шин.
Пока официальных цен и комплектаций нет, но уже ясно, что Mitsubishi делает ставку на сочетание классической внедорожной архитектуры с современными электронными помощниками. Для любителей настоящего рамного off-road это один из самых ожидаемых возвращений последних лет.