Японский тюнинг-бренд Tanabe выпустил два фирменных элемента усиления кузова специально для Mazda CX-30 (DM8R, с октября 2023 года). Это «Sustec Strut Tower Bar Plus» и «Sustec Under Brace» — детали, которые традиционно ставят те, кто хочет сделать кроссовер заметно острее в поворотах без вмешательства в подвеску.
Что даёт Strut Tower Bar Plus
Передняя распорка выполнена из овального профиля, который Tanabe уже давно использует в своей линейке. По сравнению с предыдущим поколением распорок площадь сечения увеличена на 16 %, а жёсткость на кручение выросла до 138 %. Производитель заявляет, что это позволяет лучше прижимать подвеску к дороге и быстрее передавать усилие на руль.
Цена в Японии — 24 200 иен (около 15 000 рублей по текущему курсу). Установка двухточечная, без переделки штатных точек крепления. Важный нюанс: после монтажа усложняется доступ к аккумулятору и тормозной жидкости. Tanabe сразу предлагает решение — быстросъёмные фиксаторы Quick Release Lever, которые позволяют снимать и ставить распорку без инструмента.
Under Brace: работа с днищем
Второй элемент — усилитель подрамника. Он соединяет точки крепления нижних рычагов и уменьшает «скручивание» кузова при резких перестроениях. После установки минимальный клиренс уменьшается на 14 мм (с 182 до 168 мм), а зазор между балкой и кузовом составляет около 2 мм. Для российских условий это стоит учитывать при частых выездах на грунтовку или зимой по снежным колеям.
Цена Under Brace — 15 950 иен (примерно 10 000 рублей).
Актуально ли для России
Mazda CX-30 у нас официально не продавалась, но через параллельный импорт и «серые» поставки машин уже достаточно. Владельцы часто жалуются на излишнюю «ватность» руля и крены кузова по сравнению с CX-5. Установка распорок Tanabe — один из самых простых способов улучшить обратную связь без замены амортизаторов и пружин.
Оба элемента выполнены из стали с антикоррозийным покрытием, что важно для наших реагентов. При этом вес добавляется минимальный, а ресурс штатных сайлентблоков и шаровых, по отзывам японских владельцев, заметно растёт за счёт снижения паразитных деформаций кузова.
Если вы ищете недорогой и обратимый способ сделать CX-30 более драйверским — комплект от Tanabe сейчас выглядит одним из самых грамотных вариантов на рынке JDM-аксессуаров.