В мире, где автомобили всё чаще превращаются в многофункциональные гаджеты, Nissan решил не отставать и подкинул свежих улучшений своей верной рабочей лошадке — компактному фургону NV200 Vanette. Этот скромный герой японских дорог, который с 2009 года помогает таксистам в Нью-Йорке и курьерам по всему миру, теперь эволюционировал в серию специальных версий. С 15 декабря они выйдут на рынок Японии, начиная с 2,524,500 йен — цена, которая заставит задуматься, не лучше ли инвестировать в мини-вэн с видом на Фудзияму.
Представьте: вы мчитесь по хайвею, а ваш фургон внезапно шепчет, что впереди машина тронулась без вас. Звучит как сюжет sci-fi? Нет, это новая "функция оповещения о старте ведущего автомобиля", которая теперь стандартна на всех моделях. Добавьте к этому зеркала, которые складываются одним нажатием на блокировку дверей (идеально для тесных парковок в Токио), и "комфортные флешеры", помогающие менять полосы без лишних жестов. А боковые поворотники в зеркалах? Они сделают вас заметнее на перекрёстках, где японские водители вежливо, но упорно игнорируют сигналы. Всё это — не просто апгрейд, а шаг к тому, чтобы NV200 Vanette стал настоящим ассистентом, а не просто коробкой на колёсах.
Интерьер: от антибактерийного щита до спинальной подушки
Внутри тоже не скучно. Все сиденья теперь с антибактериальной пропиткой — спасибо, пандемия научила. А для водителя и пассажира добавили "спинальную поддержку", чтобы спина не ныла после восьмичасового рейса по делам. Ирония в том, что фургон, который изначально создавался для груза, теперь заботится о вашем комфорте лучше, чем некоторые офисные кресла. NV200 Vanette всегда был практичным: его предшественники, серия Vanette с 1960-х, служили японским бизнесам верой и правдой, перевозя всё от суши до электроники. Сегодняшняя версия — это эволюция: компактный кузов (длина всего 4,7 метра) сочетается с объёмом до 4 кубометров, что делает его фаворитом среди малого бизнеса.
Multi Bed: кемпинг для урбанистов с чёрным юмором
Особо стоит отметить обновлённую "Multi Bed" — версию для тех, кто мечтает о ночёвке под звёздами, не выходя из города. Здесь базой стал новый градация GX Outdoor Black Edition с тканью CORDURA (той самой, что выдержит и дождь, и собачьи когти) и свежим цветом Sand Beige Monotone — для тех, кто хочет слиться с песчаными дюнами Акаси. Эта модель — находка для семей, хоббиистов с габаритным спортинвентарём или любителей путешествовать с питомцами. Поднимающийся механизм кровати превращает фургон в уютный лагерь за минуты, напоминая, как Nissan всегда умел балансировать между работой и отдыхом. Вспомните: в 2014 году NV200 стал официальным такси Нью-Йорка, заменив старые Crown Victoria, — и вот теперь он готов к пикнику.
Chair Cab и Work Use: от заботы до тяжёлой артиллерии
"Chair Cab" — это история о доступности. С задним пандусом для инвалидных кресел, эта версия предлагает три布局 интерьера, вмещая от 5 до 7 человек, включая колясочников. Идеально для больниц, такси или семей — компактность NV200 позволяет маневрировать там, где полноразмерные минивэны сдаются. А серия "Work Use Vehicle" — чистый прагматизм: от рефрижераторных банов для свежих продуктов до фургонов с подъёмниками для тяжёлых грузов. Есть даже VX 2-местный бан с премиум-дизайном и маршрутный вариант с цветными бамперами. Эти машины — backbone японской логистики, где эффективность важнее гламура.
В общем, Nissan NV200 Vanette не просто обновился — он стал универсальным солдатом. В эпоху, когда электромобили вроде Leaf от того же производителя завоёвывают заголовки, этот бензиновый труженик напоминает: иногда надёжность и юмор в мелочах важнее хайпа. Если вы ищете фургон, который не подведёт ни на доставке, ни в походе, — присмотритесь. Только не забудьте кофе для спины.