Японская компания Nissan провела обновление заряженной версии Fairlady Z NISMO. Главное нововведение — появление 6-ступенчатой механической коробки передач с коротким ходом рычага, которую давно просили поклонники модели. Цена в Японии составила 9 752 600 иен.
Механика и характер
Новая 6MT получила оптимизированную прошивку двигателя: изменены отклик дросселя и момент зажигания. В результате автомобиль стал более линейно реагировать на газ и сохраняет «тягу» до отсечки. Доступны два режима движения — STANDARD и SPORT. В первом акцент сделан на комфорт и тишину в городе, во втором — на яркий звук двигателя и острые реакции. Дополнительно появился специальный режим VDC TRACTION, заточенный под NISMO: он позволяет водителю точнее контролировать скольжения.
Тормоза и шасси
Серьёзные изменения коснулись тормозной системы. Спереди теперь стоят двухсекционные вентилируемые диски с перфорацией, позаимствованные у GT-R. Решение улучшает теплоотвод и снижает неподрессоренные массы. Суппорты окрашены в ярко-красный цвет. Вместе с новыми тормозами инженеры перенастроили подвеску и установили рулевую рейку с пониженным трением. По заявлениям Nissan, Fairlady Z NISMO стал точнее в поворотах и лучше держит дорогу на высокой скорости.
Практичные мелочи
В список оснащения добавили беспроводную зарядку стандарта Qi2 с магнитом и вентилятором охлаждения — полезно при активной езде. Также доработали топливный бак: внутри появилась перегородка, предотвращающая перебои подачи топлива при сильных боковых перегрузках.
Актуальность для России
Хотя официальных поставок Fairlady Z в Россию сейчас нет, модель остаётся популярной среди любителей JDM. Многие владельцы 370Z и импортных Z33/Z34 следят за обновлениями NISMO-версий. Появление «честной» механики и тормозов от GT-R даёт дополнительный повод присмотреться к японскому рынку или к контрактным машинам. Для российского климата особенно интересны улучшенная управляемость и система стабилизации с отдельным трекшн-режимом — они помогут на скользком покрытии и на треке.
Обновлённый Nissan Fairlady Z NISMO сочетает классическую заднеприводную архитектуру с современными доработками. Появление 6MT и заимствованные у GT-R тормоза делают автомобиль ещё более привлекательным для тех, кто ценит драйв и точность управления. В условиях растущего интереса к японским спорткарам такие новости не остаются без внимания российской аудитории.