Компания Nissan Motor Sports & Customize (NMC) представила четыре фирменные модификации нового поколения минивэна Elgrand. Модели AUTECH, AUTECH LINE, VIP и Step Type уже доступны в Японии и, скорее всего, быстро попадут в Россию через параллельный импорт — как это было с предыдущими поколениями.
AUTECH: флагман с морской тематикой
Топ-версия AUTECH получила 18-дюймовые диски, решётку с точечным рисунком «морская рябь» и светодиодную оптику, имитирующую след волны. В салоне — чёрная кожа Nappa с синей прострочкой и стёганой отделкой, вдохновлённой мелкой зыбью. Цвет кузова — двухтонный Deep Ocean Blue / Midnight Black. По сути, это готовый проект в стиле JDM-премиум, который сразу можно ставить на TEIN или RS-R без доработок внешности.
VIP: шофёрский вариант с «приветствием»
Модификация VIP ориентирована на комфорт задних пассажиров. Здесь уже в базе — 22-динамиковая акустика Bose, 15,6-дюймовый монитор, проекция логотипа ELGRAND VIP на асфальт и автоматическая подножка с подсветкой. Для российского рынка это особенно интересно: многие владельцы Alphard и Elgrand предыдущих лет именно так дорабатывают машины под представительские задачи.
Step Type и AUTECH LINE: практичные решения
Step Type оснащается удлинённой выдвижной ступенью, которая работает одновременно с обеими передними дверьми. Это полезная опция для семей и людей с ограниченной мобильностью — в условиях снежной зимы и высоких бордюров разница заметна сразу. AUTECH LINE — более лёгкая версия с затемнённой решёткой и фирменными колёсами, цена начинается от 7,18 млн иен.
Техническая начинка
Все версии построены на базе e-4ORCE: 1,5-литровый турбомотор ZR15DDTe и два электромотора дают полный привод без классического кардана. Расход в смешанном цикле — около 7,5 л/100 км, что для тяжёлого минивэна с полным приводом выглядит достойно.
Для российских любителей JDM и качественного тюнинга новый Elgrand — это не просто обновление, а готовый «полуфабрикат». AUTECH и VIP уже содержат те элементы, которые обычно заказывают в детейлинг-студиях: кожа Nappa, подсветка, кастомные диски и акустика. Остаётся лишь добавить подвеску и выхлоп — и машина будет готова к любому автопробегу или встрече клуба.