Южнокорейский производитель Nexen официально объявил о запуске нового поколения нешипованных зимних шин WINGUARD ice 3. Модель специально разработана под растущий парк тяжёлых электромобилей и кроссоверов и поступит в продажу в Японии уже в сентябре 2026 года. Для российских владельцев SUV и гибридов новинка представляет практический интерес — особенно в регионах с переменчивыми зимними условиями.
Почему шины для EV и SUV стали отдельным направлением
В последние годы в России и Японии резко выросла доля тяжёлых гибридов и электрокроссоверов. Такие машины весят на 300–500 кг больше обычных легковушек, поэтому стандартные зимние шины быстрее теряют сцепление на льду. Nexen учла эту особенность и заложила в WINGUARD ice 3 повышенную жёсткость каркаса и новую резиновую смесь Nordic compound, которая сохраняет эластичность при низких температурах.
Технические решения новой модели
Шина получила широкий профиль, равномерно распределяющий давление по пятну контакта. Это улучшает торможение на льду — именно тот параметр, который чаще всего критикуют владельцы тяжёлых электромобилей. В протекторе применён V-образный рисунок, 3D-ламели и пилообразные блоки, повышающие жёсткость при маневрировании. Дополнительно использована технология hydrophilic filler, которая помогает сохранять сцепление на мокром снегу и шуге — типичной для центральной России и Дальнего Востока.
Модель прошла независимые испытания на льду и получила официальный сертификат «Ice Grip». На боковине появился стилизованный рисунок в виде снежинки и льдинки — чисто дизайнерский элемент, который, впрочем, помогает быстро отличить шину от предшественницы.
Размеры и совместимость с российским парком
Сначала WINGUARD ice 3 появится в 18-дюймовых типоразмерах, а позже линейка расширится до 15–20 дюймов. Это покрывает большинство популярных в России моделей: Toyota RAV4, Harrier, Camry, Subaru Forester и Outback, а также растущий сегмент электрокроссоверов. Предыдущая модель WINGUARD ice 2 продолжит продаваться параллельно, что позволит владельцам выбрать оптимальный вариант по цене.
Для российских условий особенно важна заявленная стойкость к шуге и мокрому снегу — именно эти покрытия чаще всего становятся причиной ДТП зимой в крупных городах. При этом шина остаётся нешипованной, что удобно для Москвы, Санкт-Петербурга и других регионов с жёсткими ограничениями на шипы.
Пока Nexen не раскрыла точные цены для российского рынка, но по опыту предыдущих поколений можно ожидать позиционирование в среднем ценовом сегменте — между премиум-брендами и бюджетными китайскими шинами.